La Leapmotor B10 produite en Espagne échappe aux droits de douane européens

La Leapmotor B10, désormais produite dans l’usine Stellantis de Saragosse, en Espagne, échappe au droit de douane européen de 30,7 % sur les voitures électriques chinoises. Ce changement permet de réduire nettement le prix du véhicule, qui pourrait passer de 31 400 € à 25 300 €.

Les droits de douane européens visent à protéger l’industrie locale

L’Union européenne a instauré des droits de douane croissants sur les voitures électriques importées de Chine, atteignant 30,7 % pour certains constructeurs. L’objectif est de protéger le secteur automobile européen des subventions chinoises, mais la réglementation comporte une faille.

La réglementation européenne permet d’éviter les droits grâce à l’assemblage local

La réglementation de l’UE permet à tout véhicule assemblé en Europe d’échapper aux droits de douane, quelle que soit l’origine de ses composants ou de sa technologie. La Leapmotor B10, désormais produite en Espagne, bénéficie pleinement de cette exemption, ce qui évite une surcharge d’environ 10 000 €.

L’usine de Saragosse s’adapte au nouveau modèle

L’usine Stellantis de Saragosse produit déjà plusieurs modèles européens, dont la Peugeot 208 et l’Opel Corsa. Sa capacité permet d’ajouter la Leapmotor B10, dont la production doit commencer en octobre 2026.

La production espagnole ouvre droit à une aide gouvernementale

Le gouvernement français propose le dispositif « Coup de pouce » aux voitures électriques assemblées en Europe, avec des montants allant de 3 600 € à 6 100 € selon les revenus. La Leapmotor B10, produite en Espagne, remplit les critères de cette aide, ce qui réduit encore son prix.

La baisse de prix crée un avantage concurrentiel

En combinant l’absence de droits de douane et le dispositif « Coup de pouce », le prix de la B10 peut être considérablement réduit. Son prix catalogue de 31 400 € pourrait descendre à 25 300 €, ce qui en fait un concurrent sérieux pour les citadines électriques européennes, grâce à son design adapté aux familles et à son autonomie élevée.

Stellantis intègre une technologie chinoise

Stellantis renforce ses capacités de production tout en intégrant la plateforme électrique 800 volts de Leapmotor. Ce partenariat pourrait conduire à de nouveaux modèles électriques Opel utilisant la même technologie, renforçant les synergies industrielles et technologiques.

Les constructeurs européens font face à une nouvelle concurrence

Les marques automobiles européennes historiques subissent une pression croissante, car les constructeurs chinois exploitent leurs partenariats européens pour entrer sur le marché sans droits de douane. Cette situation remet en question l’efficacité des politiques protectionnistes : les consommateurs profitent de prix plus bas, mais les constructeurs européens risquent de perdre des parts de marché.