Scott présente l'E-Ville, un vélo électrique polyvalent doté d'une suspension de VTT et d'équipements urbains, au prix compris entre 4,499 et 5,299 euros.
Scott présente un nouveau modèle de vélo électrique
Scott a lancé l'E-Ville, un vélo électrique urbain à cadre bas et suspension intégrale, équipé du moteur Bosch Performance Line CX délivrant un couple de 100 Nm. Deux versions sont disponibles, au prix de 4 499 à 5 299 euros, permettant de se rendre au travail et de rouler sur les sentiers sans changer de vélo.Un design qui associe caractéristiques urbaines et VTT
L'E-Ville est un vélo électrique urbain à cadre bas et suspension intégrale, doté d'une fourche à l'avant et d'un amortisseur à l'arrière, à l'image d'un VTT. Il comprend également un porte-bagages, des garde-boue et un éclairage typiques d'un vélo urbain, avec pour objectif de servir de vélo unique pour différents usages.Un public de cyclistes urbains et périurbains
La Scott E-Ville s'adresse en priorité aux cyclistes urbains et périurbains qui roulent sur des pistes cyclables dégradées, des pavés ou des chemins de terre. Le cadre bas permet de monter sur le vélo sans lever la jambe, un atout majeur pour les personnes peu souples. Il convient également aux familles grâce à sa capacité de charge et à sa compatibilité avec une remorque.Principales caractéristiques et points à considérer
Plusieurs éléments méritent attention, notamment l'amortisseur arrière intégré au tube de selle, qui réduit l'entretien. La tige de selle télescopique s'abaisse d'une simple pression sur un levier, et la plage de réglage du guidon offre une grande souplesse. Cependant, le poids de 31 kg peut rendre nécessaire un garage pour le stockage.Moteur et système de freinage
Le moteur Bosch Performance Line CX et l'amortisseur arrière intégré équipent la Scott E-Ville 10 SUV. Les deux versions partagent le moteur, situé au niveau du pédalier, avec un couple de 100 Nm. La batterie Bosch PowerTube se retire par le côté du cadre pour être rechargée, et des freins hydrauliques Shimano à quatre pistons assurent le freinage.La E-Ville 20, version urbaine
La Scott E-Ville 20, au prix de 4 499 euros, est la version urbaine. Elle dispose d'une batterie de 720 Wh, d'un écran compact et d'une transmission à 10 vitesses avec un pignon de 11 à 48 dents. La fourche SR Suntour et les pneus Schwalbe Big Apple de 60 mm privilégient le confort et les performances sur asphalte.La E-Ville 10 SUV, version tout-terrain
Au prix de 5 299 euros, la Scott E-Ville 10 SUV est conçue pour un usage plus exigeant, avec une fourche RockShox de 120 mm et des pneus tout-terrain. Les 800 euros supplémentaires comprennent une batterie de 800 Wh, un écran couleur Kiox 300 et une transmission à 11 vitesses. Elle convient à ceux qui quittent fréquemment le bitume.Caractéristiques détaillées des deux modèles
La Scott E-Ville 20, au prix de 4 499 euros, est destinée à la ville, aux routes et aux pistes cyclables. La E-Ville 10 SUV, au prix de 5 299 euros, est destinée à la ville, aux sentiers et aux chemins. Les deux modèles disposent d'un cadre en aluminium 6061, de roues de 29 pouces et d'un cadre bas. Ils se distinguent par le débattement de la fourche, la capacité de la batterie, le type d'écran et le profil des pneus.
