Nouvelle gamme de vélos électriques lancée

Scott, fabricant américain de bicyclettes, a présenté une nouvelle gamme de vélos électriques urbains baptisée Sweep, composée de trois modèles : le Sweep 10, le Sweep 20 et le Sweep 20 Wave. Ces vélos sont conçus pour la circulation en ville et intègrent des caractéristiques visant à allier performance et praticité.

Détails et conception du Sweep 10

Le Sweep 10 est le modèle le plus sportif de la gamme, proposé à 2 499 euros. Il dispose d'un cadre rigide en aluminium léger aux finitions soignées et intègre des composants Shimano, comme une transmission Cues à 9 vitesses. Le vélo est équipé d'un moteur Bosch Hub Line monté sur le moyeu arrière, ainsi que d'une batterie PowerTube 360 dissimulée à l'intérieur du cadre.

Confort des Sweep 20 et 20 Wave

Les modèles Sweep 20 et Sweep 20 Wave disposent d'une fourche suspendue pour un meilleur confort, proposés chacun à 2 399 euros. Le Sweep 20 Wave possède également un cadre ouvert, ce qui le rend adapté aux utilisateurs souhaitant installer un siège enfant. Les deux modèles utilisent le nouveau moteur Bosch Hub Line, plus fin, plus léger et moins coûteux que les moteurs de pédalier traditionnels.

Performances et spécificités de la batterie

Le Sweep 10 est destiné à un usage urbain avec un couple moteur de 45 Nm, idéal pour une assistance douce sur terrain plat. Sa batterie de 360 Wh est conçue pour de courts trajets quotidiens et peut nécessiter plusieurs recharges par jour. La batterie se retire à l'aide d'une clé depuis le dessous du cadre, bien que Scott ne communique pas d'autonomie précise.

Fonctions connectées et compromis en matière de confort

Le Sweep 10 comprend une unité de commande Purion 200 et peut se connecter à un smartphone en Bluetooth via l'application eBike Flow. Cette application permet la configuration, le suivi d'itinéraires et des fonctions de sécurité comme eBike Lock et eBike Alarm, qui nécessitent un abonnement et un module GPS. En revanche, le vélo ne dispose pas de suspension, ce qui le rend moins confortable sur les surfaces urbaines irrégulières comme les pavés et les nids-de-poule. Sa fourche rigide et sa position de conduite sportive améliorent l'agilité, mais réduisent le confort sur les terrains accidentés.