Les immatriculations de véhicules électriques dépassent celles des véhicules traditionnels en Europe

En 2026, les immatriculations de véhicules électriques (VE) dans les grands marchés européens ont dépassé celles des véhicules à essence et diesel, signe d'un changement majeur dans l'industrie automobile. Ce phénomène ne se limite plus à quelques pays en tête : il est désormais visible en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, en Italie et en Espagne.

La part de marché des véhicules électriques à batterie atteint un tiers dans les marchés clés

En septembre 2026, les immatriculations de véhicules électriques à batterie (VEB) ont progressé de 70,3 % par rapport au même mois de 2025, avec 300 202 VEB immatriculés en un seul mois. Cela représente une part de marché de 32,6 %, ce qui signifie qu'une voiture neuve sur trois dans ces 17 grands marchés européens est désormais électrique.

Les facteurs qui stimulent l'essor des véhicules électriques

La forte progression des VEB est attribuée à plusieurs facteurs, notamment la hausse des prix du pétrole, les subventions publiques et la disponibilité de modèles électriques plus abordables. La France et l'Allemagne travaillent également à des réglementations plus souples sur les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) pour les voitures neuves, ce qui pourrait encore favoriser le passage à la mobilité électrique.

Les pays nordiques en tête de l'adoption des véhicules électriques

Les pays nordiques restent les plus électrifiés d'Europe, la Norvège enregistrant une part de marché des VEB de 98,8 % en septembre 2026. Le Danemark, la Finlande et la Suède affichent également des taux d'adoption élevés, avec respectivement 88,8 %, 62,7 % et 49,0 %. En Irlande, au Portugal, en Belgique et aux Pays-Bas, les VEB représentent désormais environ la moitié de toutes les immatriculations de voitures neuves.

Certains pays européens sont à la traîne dans l'adoption des véhicules électriques

À l'inverse, certains grands pays européens affichent encore des taux d'adoption des VEB nettement plus faibles. La République tchèque ne compte que 11,2 % d'immatriculations de VEB parmi les voitures neuves, l'Italie 7,6 % et la Pologne 6,2 %. Dans ces marchés, les voitures entièrement électriques restent minoritaires dans les ventes de voitures neuves, ce qui montre que la transition vers les véhicules électriques progresse à des rythmes différents selon les pays européens.