Hausse des immatriculations de véhicules électriques en Europe

Les véhicules électriques (VE) ont enregistré une hausse de 5,7 % de leurs immatriculations dans l’Union européenne depuis le début de 2026, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Cette croissance se produit malgré la hausse des prix des carburants et les tensions géopolitiques au Moyen-Orient, grâce au soutien des incitations publiques et à une gamme plus large de modèles électriques.

Les VE gagnent nettement en part de marché

Au cours des neuf premiers mois de 2026, 1,93 million de VE ont été immatriculés dans l’UE, soit une part de marché de 22,7 %. Ce chiffre est en hausse par rapport à 16,1 % sur la même période en 2025. La France enregistre la plus forte progression, avec une hausse de 79,1 % des immatriculations de VE, tandis que l’Allemagne affiche le plus grand nombre de VE, avec 604 144 unités.

Les hybrides dominent le marché européen

Les hybrides non rechargeables restent le système de propulsion le plus populaire en Europe, avec une part de marché de 36,3 % et près de 3,1 millions d’unités immatriculées dans l’UE. L’Italie et l’Espagne ont connu la plus forte croissance des véhicules hybrides, avec des hausses respectives de 20,8 % et 20,5 %, tandis que la France et l’Allemagne ont connu une croissance plus modérée.

Les hybrides rechargeables progressent

Les hybrides rechargeables, que l’on peut brancher pour les recharger, ont également poursuivi leur progression, avec 860 257 unités immatriculées entre janvier et septembre 2026. L’Italie, l’Espagne et l’Allemagne ont enregistré de fortes hausses des immatriculations d’hybrides rechargeables, de 72,4 %, 34,7 % et 13,7 % respectivement. Ces véhicules représentent désormais 10,1 % du total des immatriculations dans l’UE.

Recul des voitures à essence et diesel

Les voitures à essence ont poursuivi leur recul, avec une baisse de 19,1 % des immatriculations. La France a connu la diminution la plus marquée, avec une chute de 36,1 %, suivie de l’Allemagne avec une baisse de 22,7 %. Les voitures diesel ont également reculé, avec une baisse de 19,5 % des immatriculations, ce qui ramène leur part de marché à 7,1 % dans l’UE.

Volkswagen reste en tête

Volkswagen est resté le premier constructeur du marché européen, avec une part de marché de 26,2 % et 2,23 millions d’immatriculations depuis le début de 2026. Sa part de marché a légèrement reculé, mais Stellantis a maintenu une part de marché stable de 15,8 %, avec une hausse de 5,1 % de ses immatriculations.

Tesla et les marques chinoises progressent

Tesla a enregistré l’une des plus fortes croissances annuelles, avec une hausse de 68,9 %, en immatriculant 188 035 unités et en détenant une part de marché de 2,2 %. Les constructeurs chinois, dont Geely et BYD, ont connu des hausses notables, Geely atteignant une part de marché de 2,8 % et BYD de 2,4 %. Les marques chinoises représentent collectivement 9,9 % de la part de marché en Europe.