Brabus, Fragment Design et DAB Motors ont dévoilé la Urban E Fragment Edition, une moto électrique produite à seulement 10 exemplaires. Affichée à 45 000 euros hors taxes, elle s’apparente davantage à un objet de collection qu’à un véhicule pratique pour les motards du quotidien. Présentée lors de l’événement ComplexCon à Los Angeles, cette moto rassemble le préparateur allemand Brabus, la marque Fragment Design dirigée par Hiroshi Fujiwara — une figure majeure du streetwear japonais — et le constructeur français DAB Motors, qui a fourni la base technique. Le projet est né lorsque Hiroshi Fujiwara aurait vu la Brabus Urban E au Salon du meuble de Milan, un modèle déjà développé par Brabus et DAB. Séduit par son design, il a donné naissance à cette version spéciale signée Fragment. La Urban E Fragment Edition s’inscrit dans la tendance des collaborations haut de gamme, mettant en avant l’exclusivité, un branding fort et un design soigné. Sa carrosserie en fibre de carbone, peinte dans une teinte frappante, contraste avec les caches de roues blancs, les étriers et le siège en cuir blanc Masterpiece de Brabus. Le feu arrière arbore le logo de Fragment, renforçant l’attrait visuel du modèle. Cependant, l’utilisation du blanc en milieu urbain peut entraîner une accumulation rapide de saletés, ce qui pourrait altérer l’apparence de la moto avec le temps. Sur le plan technique, la Urban E Fragment Edition est identique au modèle standard Urban E dévoilé en avril au salon de Milan. Elle est équipée d’un moteur électrique de 37 chevaux offrant un couple de 475 Nm, une valeur typique pour les véhicules électriques. Toutefois, le constructeur ne précise pas comment ce couple se traduit concrètement sur un deux-roues. La batterie de 72 V permettrait une autonomie annoncée de 150 km, mais sans indication sur sa capacité ou les conditions de test, il est difficile d’évaluer ses performances réelles. La moto peut atteindre une vitesse maximale de 120 km/h grâce à une transmission par courroie carbone et propose cinq modes de conduite, dont un mode Nitrous Boost qui délivre la puissance maximale pendant 10 secondes — davantage une fonction marketing qu’un atout pratique. La Urban E Fragment Edition intègre des composants haut de gamme, comme un étrier avant radial 4 pistons Brembo avec un disque flottant de 320 mm et un disque arrière de 240 mm avec ABS. Elle peut être rechargée sur une prise domestique 220 V en environ 3 heures et 30 minutes, ou passer de 50 à 100 % en 90 minutes. Bien que son poids ne soit pas communiqué, il joue un rôle clé dans sa maniabilité et son agilité. À 45 000 euros hors taxes, la Urban E Fragment Edition ne vise pas la performance, mais la rareté et le prestige de la marque. Elle s’accompagne d’une collection capsule limitée, incluant des gants en cuir, une veste de motard et un sweat à capuche.