Gazelle Curb arrive en France

Le vélo électrique urbain Gazelle Curb arrive désormais en France, offrant une option plus abordable que le modèle Cayo. Il s'agit du premier vélo de la marque néerlandaise à utiliser le moteur arrière Bosch Hub Line, disponible avec plusieurs cadres, coloris et types de transmission.

Le nouveau moteur arrière de Bosch gagne du terrain

Le Bosch Hub Line est un moteur arrière récent et le premier de ce type chez Bosch, qui bouleverse la donne pour les fabricants ayant traditionnellement recours aux produits de la marque allemande. Lors d'un test de découverte, nous avons croisé ce nouveau vélo électrique intrigant de Gazelle, qui n'était pas disponible au moment de l'essai.

Design et équipements du Gazelle Curb

Le Gazelle Curb est un vélo électrique urbain au design inspiré de VanMoof et Cowboy. Il est plus cher que le Cayo, avec un prix minimum de 3 599 €, et n'était auparavant pas disponible dans la région. Le constructeur néerlandais mise sur ce modèle plus tendance, doté d'un cadre coloré qui contraste avec la colonne de direction et la fourche rigide noire.

Un design intégré pour un usage urbain

Le Gazelle Curb intègre câbles et éclairage dans le guidon, soudé à la potence et conçu pour accueillir un support de smartphone (en option). Tout est pensé pour la ville, à l'exception de l'absence totale de suspension. Les pneus CST Urbano absorberont les irrégularités de la route, et la position semi-active rompt avec le design habituel de Gazelle.

Caractéristiques du moteur Bosch Hub Line

Les deux versions du Gazelle Curb partagent l'assistance Bosch Hub Line, qui délivre un couple maximal de 45 Nm et une puissance de pointe de 400 W. Bien qu'il n'y ait pas de capteur de couple, l'accéléromètre intégré imite assez bien sa fonction, sauf en mode Turbo, où il fonctionne sans effort.

Batterie et commandes

La batterie amovible, située sous le cadre, est le dernier modèle, d'une capacité de 360 Wh, offrant une autonomie de 35 à 90 km selon Gazelle. Le Curb comprend deux commandes : l'une sur le guidon pour gérer les modes, l'autre sur le tube pour la mise en marche et la jauge d'autonomie. Il se connecte soit à l'écosystème Bosch via l'application Flow, soit à l'application maison de Gazelle.

Deux options de transmission disponibles

Le Gazelle Curb est proposé en deux options de transmission : le Curb C1, à courroie et vitesse unique, et le Curb T9, à dérailleur 9 vitesses Shimano Cues. Comme le Moustache Lundi 27 génération 2026, un concurrent équipé du même moteur, le Gazelle Curb affiche un prix unique de 2 399 €, qui peut augmenter avec des options supplémentaires comme des porte-bagages ou un support de smartphone.

Garantie et assemblage

Le Gazelle Curb est assemblé aux Pays-Bas et disponible chez les revendeurs partenaires de Gazelle. Il bénéficie d'une garantie de 10 ans sur le cadre et la fourche, de 5 ans sur la peinture et de 2 ans sur l'assistance Bosch.

Caractéristiques du Gazelle Curb 2027

Le Gazelle Curb 2027 propose plusieurs équipements selon le modèle. Les versions C1 et T9 disposent toutes deux de cadres en aluminium et de fourches rigides. Elles sont équipées du moteur Bosch Hub Line, qui délivre 45 Nm de couple et 400 W de puissance. La capacité de la batterie est de 360 Wh, et les deux modèles ont des temps de charge et des systèmes de commande similaires. Le C1 utilise une transmission à courroie à vitesse unique, tandis que le T9 dispose d'un dérailleur 9 vitesses. Les deux versions présentent des poids et des équipements similaires, avec de légères différences de coloris et de prix.