L’Afrique devient un terrain de plus en plus disputé entre les puissances mondiales émergentes et établies, qui cherchent à accéder aux marchés, aux ressources naturelles et aux infrastructures stratégiques. L’Égypte joue un rôle actif pour renforcer sa position dans ce paysage dynamique, en tirant parti de ses atouts géographiques et logistiques. Le pays mise sur le renforcement de ses liens économiques avec le continent africain, d’autant que de nouveaux acteurs y gagnent en influence. Une composante clé de la stratégie égyptienne consiste à développer des infrastructures facilitant l’accès de ses entreprises aux marchés d’Afrique de l’Est et d’Afrique centrale. L’Égypte et la Tanzanie explorent une collaboration plus étroite dans les domaines des transports et de la logistique. Leurs ministres des Transports, Kamel El-Wazir et Makame Mbarawa, ont discuté de plusieurs projets le 5 octobre. Ces échanges ont porté sur la création d’une chaîne logistique reliant les infrastructures portuaires des deux pays. Dar es Salaam, principale ville de Tanzanie et hub régional majeur, est au cœur de cette initiative. Un projet proposé prévoit la construction d’un terminal polyvalent au port de Dar es Salaam, géré par un partenariat égypto-tanzanien. Un mémorandum d’entente devrait bientôt officialiser cette coopération. Le port tanzanien constitue une porte d’entrée essentielle pour plusieurs pays enclavés de la région. L’initiative prévoit également l’établissement d’une liaison maritime régulière entre les ports égyptiens de la mer Rouge, comme Sokhna et Safaga, et Dar es Salaam. Le plan inclut aussi la connexion des réseaux ferroviaires et la création de zones logistiques dans les deux pays, afin d’améliorer la distribution des marchandises. L’objectif ultime est de mettre en place un corridor multimodal reliant les ports égyptiens de la mer Rouge à Dar es Salaam, puis aux marchés enclavés d’Afrique centrale. Pour l’Égypte, ces efforts s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à accroître sa présence sur les marchés africains. Le pays cherche à développer des plateformes logistiques sur le continent pour soutenir ses exportations et faciliter l’accès aux régions enclavées. Cela inclut la participation à des projets d’infrastructure majeurs en Tanzanie, comme le barrage hydroélectrique Julius Nyerere, ainsi que l’implication d’entreprises égyptiennes comme Elsewedy Electric et Arab Contractors dans divers projets locaux. L’Égypte travaille également sur le corridor Lake Victoria-Mediterranean (VIC-MED) pour renforcer les liens entre l’Afrique de l’Est et la Méditerranée. Selon l’Agence centrale de mobilisation publique et de statistiques (CAPMAS), les échanges commerciaux entre l’Égypte et le reste de l’Union africaine ont atteint 6,1 milliards de dollars américains au cours des sept premiers mois de 2026, soit une hausse de 11,8 % par rapport à la même période en 2025. Les exportations égyptiennes ont progressé de 3,4 %, atteignant 4,5 milliards de dollars, tandis que les importations en provenance des pays africains ont bondi de 45,5 %, pour s’élever à 1,6 milliard de dollars. Toutefois, le projet de corridor via Dar es Salaam en est encore au stade de la planification. Son succès dépendra de la capacité des deux pays à gérer des volumes de commerce suffisants et à offrir une chaîne logistique compétitive, face à l’existence d’autres corridors en Afrique de l’Est.