La République tchèque a donné son feu vert au système Supervised Full Self-Driving (FSD) de Tesla, inversant ses précédentes inquiétudes concernant sa sécurité. Le 21 septembre 2026, les autorités ont annoncé une approbation provisoire après que Tesla a répondu à des problèmes spécifiques, tels que l'obligation pour le système de respecter les limites de vitesse, de gérer des situations de conduite complexes et de maintenir une surveillance active du conducteur. Cette décision porte à sept le nombre de pays européens ayant autorisé le FSD, et elle ajoute de l'urgence à un vote prévu au niveau de l'UE sur l'homologation, prévu pour le 6 octobre 2026. Tesla a également apporté de légères modifications à la Model Y L, réduisant plusieurs de ses dimensions de 3 à 4 mm. Ces changements incluent une diminution de la garde au sol, passée de 169 mm à 166 mm, ainsi qu'une réduction de la hauteur du véhicule, de 1 668 mm à 1 664 mm. Ces ajustements font suite à des plaintes en Chine concernant l'affaissement de la suspension arrière après 9 000 à 30 000 km de conduite. Malgré le remplacement sous garantie des ressorts proposé par Tesla, certains utilisateurs estiment que ces solutions ne sont pas efficaces. L'entreprise n'a pas fourni d'explication technique détaillée sur ces modifications, attribuant les problèmes à des facteurs comme l'état des routes, la pression des pneus ou la charge. Aucun rappel officiel n'a été lancé, et les livraisons de la Model Y en Chine ont chuté d'environ 26 % en août 2026. Une révision proposée du système de notation écologique pourrait également affecter l'éligibilité de plusieurs véhicules électriques aux aides et bonus gouvernementaux. Ce projet, ouvert aux commentaires du public du 17 septembre au 7 octobre 2026, introduit une nouvelle catégorie pour les véhicules électriques à trois rangées (7 places) et autres grands véhicules. Pour y être éligibles, ces véhicules devront disposer d'un coffre d'au moins 410 litres, d'une autonomie électrique d'au moins 550 km, ou comporter 7 places (ou plus). Par ailleurs, la fourchette des émissions de CO₂ pour la catégorie principale a été resserrée, ce qui pourrait exclure de nombreux modèles actuellement éligibles. La nouvelle fourchette est fixée entre 10 300 et 19 300 kg CO₂e, contre 12 000 à 21 000 kg CO₂e précédemment.