Marseille prévoit de prolonger sa ligne de tramway T3 jusqu'à La Bricarde, avec la démolition de 19 bâtiments et le relogement de 25 à 30 ménages d'ici 2030.
Extension du tramway : démolitions de bâtiments nécessaires
La Métropole Aix-Marseille-Provence a annoncé son projet de prolonger la ligne de tramway T3 de Gèze jusqu'à La Bricarde, ce qui implique la démolition de 19 immeubles dans les quartiers nord de Marseille. Le chantier doit débuter à la mi-2027, avec les premiers travaux prévus à cette date. Entre 25 et 30 foyers devront être relogés avant le début des travaux.Le prolongement comprend 12 nouvelles stations
Ce prolongement comptera 12 nouvelles stations sur plus de 7 kilomètres. Il est présenté comme la plus importante extension d'une ligne de transport lourd vers les quartiers nord de Marseille. Le projet s'inscrit dans le plan « Marseille en Grand », annoncé par le président Emmanuel Macron en 2021.Un appel d'offres public précise les acquisitions immobilières
Selon un appel d'offres public publié le 23 octobre, la Métropole prévoit d'acquérir les immeubles et parcelles concernés. L'opérateur retenu, dont le nom sera annoncé fin novembre, sera chargé d'accompagner les familles dans leur relogement dans le cadre du prolongement de la ligne de tramway.La Métropole vise une déclaration d'utilité publique
La Métropole souhaite obtenir une déclaration d'utilité publique d'ici le début de l'année 2027, ce qui permettrait l'expropriation des propriétaires. Elle veut également empêcher que les immeubles soient à nouveau occupés, notamment par des squatteurs, et doit donc prendre rapidement possession des bâtiments.L'opérateur prendra en charge le relogement
L'opérateur évaluera l'impact social du projet, identifiera les solutions de relogement et accompagnera les familles à chaque étape, y compris le déménagement et l'installation dans leur nouveau logement. L'objectif est de libérer les immeubles destinés à la démolition.Calendrier et budget du projet
La Métropole maintient un calendrier ambitieux, avec pour objectif une mise en service du prolongement nord du tramway d'ici 2030. L'enquête publique devrait être menée d'ici la fin de 2026 ou le début de 2027, les premiers travaux débutant à la mi-2027. La construction devrait être achevée fin 2029, les essais et la mise en service étant prévus l'année suivante.Conception et construction confiées à un consortium
Le coût estimé du prolongement Gèze-La Bricarde dépasse 190 millions d'euros, avec un financement de l'État dans le cadre du plan « Marseille en Grand ». Le consortium Systra - Ingérop - Stoa est chargé de la conception et de la réalisation du projet.
