La Belgique exigera une vignette numérique pour les autoroutes à partir de mai 2027, dont le prix dépendra des émissions du véhicule. Le système utilise des caméras ANPR pour les contrôles.
Nouvelle vignette numérique obligatoire sur les routes belges
À partir du 1er mai 2027, tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes devront disposer d'une vignette numérique pour circuler sur les autoroutes et les principales routes régionales belges. Cette obligation concerne aussi bien les résidents belges que les conducteurs étrangers, et le prix dépendra des émissions du véhicule et de la durée choisie pour la vignette.Des prix fixés selon les émissions
Le prix de la vignette varie en fonction des émissions de CO2 du véhicule. Les voitures les moins polluantes paieront 90 euros par an, tandis que les véhicules les plus émetteurs devront débourser 125 euros chaque année. Quatre formules sont proposées : les passes journalier, de dix jours, de deux mois et annuel.Comparaison des coûts pour les usagers fréquents
Pour les résidents frontaliers français qui traversent la Belgique plusieurs fois par mois, la vignette annuelle est nettement moins chère que l'achat de passes journaliers. Par exemple, cinq trajets mensuels avec des vignettes journalières coûteraient 600 euros par an, contre 90 à 125 euros pour l'option annuelle.Un système numérique qui remplace les autocollants
Le système fonctionne entièrement en ligne, sans autocollant physique. Les conducteurs doivent enregistrer leur plaque d'immatriculation sur une plateforme officielle avant mai 2027 et payer par carte bancaire. Une fois la validation effectuée, leur plaque apparaîtra dans une base de données nationale, et des caméras de reconnaissance automatique de plaques d'immatriculation (ANPR) contrôleront le respect de l'obligation.Une période de tolérance avant les amendes
À partir du 1er mai 2027, les conducteurs sans vignette valide s'exposeront à des amendes administratives. Toutefois, une période de grâce de deux mois, jusqu'au 30 juin 2027, permettra aux contrevenants de régulariser leur situation sans sanction. Les amendes entreront en vigueur le 1er juillet 2027, et acheter sa vignette à l'avance permet d'éviter tout risque de contrôle.Le bon choix dépend de l'usage
Les habitants des Hauts-de-France qui traversent fréquemment la Belgique devraient calculer leur nombre de passages annuels. Par exemple, un trajet hebdomadaire représente environ 50 passages par an, ce qui rend la vignette annuelle plus économique que les passes journaliers à partir du dixième passage. Les vacanciers qui effectuent moins de trajets peuvent toutefois trouver les passes journaliers plus avantageux.Vignette ou péages français
Contrairement aux péages français, facturés au kilomètre, la vignette belge offre un accès illimité pendant la durée choisie. Un aller-retour Paris-Bruxelles coûte 25 euros de péages français, contre 45 euros avec une vignette journalière belge à 10 euros. Les conducteurs au long cours qui traversent la Belgique plusieurs fois par an pourraient davantage tirer profit de l'option annuelle.Contrôles et sanctions
Circuler sans vignette valide coûte 70 euros d'amende, et les récidivistes encourent des sanctions plus lourdes. La Belgique met en place un dispositif de contrôle en trois phases : d'abord des campagnes de sensibilisation, puis des caméras mobiles, et enfin des systèmes de surveillance fixes. Du personnel supplémentaire sera recruté pour faire respecter l'obligation.
