Dernier vol de l'A330-200

Le dernier Airbus A330-200 de Discover Airlines a effectué son ultime vol commercial le 28 octobre 2026, entre Philadelphie et Francfort. Immatriculé D-AXGE, cet appareil âgé de 22 ans avait assuré le premier vol de la filiale loisirs du groupe Lufthansa en juillet 2021.

Composition de la flotte après le retrait

Discover Airlines exploitait trois A330-200, immatriculés D-AXGB, D-AXGE et D-AXGF. Leur retrait laisse à la compagnie une flotte long-courrier composée de quinze A330-300. Par ailleurs, dix-huit A320-200 sont affectés au réseau court et moyen-courrier, soit un total de trente-trois appareils.

Importance historique du D-AXGE

Le D-AXGE avait assuré le premier vol d'Eurowings Discover en 2021. Pour cette filiale du groupe Lufthansa, le départ du D-AXGE dépasse le simple renouvellement de flotte. C'est cet appareil qui a effectué son premier vol commercial avec passagers le 24 juillet 2021, alors qu'il était encore connu sous le nom d'Eurowings Discover.

Identité visuelle et livrée

Les trois A330-200 ont conservé l'ancienne livrée d'Eurowings Discover jusqu'à leur retrait, sans recevoir l'identité visuelle déployée sous la marque Discover Airlines. Une remise en peinture n'a pas été jugée économiquement justifiée compte tenu de leur durée de vie opérationnelle restante.

Parcours et propriété de l'appareil

Livré à Qatar Airways en 2004, le D-AXGE a rejoint SunExpress Deutschland en 2016 avant de poursuivre sa carrière chez Discover Airlines. Il appartenait à la génération d'appareils qui a permis au groupe Lufthansa de développer une offre long-courrier sous la marque Eurowings, SunExpress Deutschland en exploitant alors une partie.

Avenir des appareils retirés

Ces trois A330-200 doivent être restitués à leur propriétaire à l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, où leur avenir sera déterminé. Aucune nouvelle affectation n'est précisée par cette source.

Homogénéisation et modernisation de la flotte

Avec le départ du dernier A330-200, Discover Airlines homogénéise temporairement ses opérations intercontinentales autour de l'A330-300. Cette simplification intervient alors que la compagnie prépare une nouvelle phase de son développement, axée à la fois sur les appareils et leur configuration intérieure.

Rénovation de la flotte d'A330-300

La compagnie a ainsi annoncé la rénovation de sa flotte d'A330-300 avec une cabine baptisée « Ocean Blue ». Le programme, présenté en janvier 2026, comprend notamment une classe affaires en configuration 1-2-1, qui donne à chaque passager un accès direct à l'allée, ainsi qu'une nouvelle classe premium économique.

Détail de la configuration des sièges

Une fois transformé, l'appareil proposera selon la configuration annoncée 288 sièges : 30 en classe affaires, 31 en classe premium économique et 227 en classe économique. Ce projet illustre la place que l'A330-300 doit conserver dans la flotte, aux côtés de l'arrivée d'un nouveau gros-porteur.

Arrivée de l'A350-900

L'Airbus A350-900 est attendu à partir de la mi-2027. Dans son annonce officielle du 16 octobre 2025, Discover Airlines prévoyait l'intégration progressive de quatre exemplaires à partir de la mi-2027, dans le cadre d'une croissance de la flotte à quarante appareils d'ici la mi-2028.

Projets d'expansion avec l'A350

L'appareil pourrait d'abord être déployé sur des destinations déjà desservies, comme Windhoek, en Namibie, ou Orlando, en Floride. La compagnie évoque également sa portée pour envisager, à long terme, de nouveaux marchés en Amérique centrale et du Sud, en Afrique australe et en Asie du Sud-Est.

Le rôle de l'A330-200 dans l'avenir de la compagnie

L'A330-200 quitte ainsi Discover Airlines au moment où la compagnie prépare une nouvelle phase de son histoire : moderniser le produit à bord de ses A330-300, tout en élargissant progressivement ses possibilités de desserte grâce à l'A350.