Safran confirme les progrès de la production du moteur LEAP

Safran, grand groupe aérospatial, affirme être confiant de pouvoir répondre à la demande de moteurs LEAP d'Airbus et de Boeing tout en poursuivant ses investissements dans ses sites industriels. L'entreprise a livré 1 565 moteurs LEAP au cours des neuf premiers mois de 2026, soit une hausse de 26 % par rapport à la même période de 2025, ce qui témoigne d'une amélioration de sa chaîne d'approvisionnement.

Le PDG de Safran aborde les difficultés de production

Olivier Andriès, directeur général de Safran, a déclaré que CFM International, la coentreprise entre Safran et GE Aerospace, livre dans les délais les moteurs LEAP destinés à l'Airbus A320neo et au Boeing 737 MAX. Ces résultats interviennent après plusieurs années de difficultés industrielles. L'entreprise se dit désormais plus confiante dans sa capacité à honorer ses engagements pour 2026, même si l'environnement économique global demeure incertain.

Croissance des livraisons au troisième trimestre

Au troisième trimestre de 2026, CFM a livré 535 moteurs LEAP, soit une hausse de 5 % par rapport à la même période de 2025 et de 5 % par rapport au deuxième trimestre. Cette progression a contribué à la hausse de 26 % des livraisons depuis le début de l'année, même si Safran maintient que sa prévision de croissance annuelle des livraisons reste dans la fourchette haute de 10 %.

Les chiffres des livraisons incluent les moteurs de rechange

Les chiffres de livraison comprennent les moteurs de rechange, et pas seulement ceux destinés à des avions neufs. Safran indique que la part de ces moteurs de rechange revient à des niveaux normaux, après avoir été plus élevée au cours du premier semestre en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement.

Safran se prépare aux besoins de production futurs

À plus long terme, Safran travaille à faire en sorte que ses infrastructures industrielles puissent soutenir une cadence de production mensuelle de 75 moteurs LEAP pour Airbus et de 63 pour le 737 MAX de Boeing. Cet objectif correspond aux besoins de ses principaux clients et s'inscrit dans la planification à long terme de Safran pour le programme LEAP.

Les vulnérabilités de la chaîne d'approvisionnement persistent

Malgré ces progrès, Safran reconnaît que certaines parties de sa chaîne d'approvisionnement font toujours l'objet d'une vigilance accrue. Olivier Andriès a souligné les préoccupations liées aux fonderies, aux forges et à la disponibilité de matériaux tels que les terres rares, qui pourraient peser sur la production s'ils ne sont pas correctement gérés.

Le chiffre d'affaires des services progresse avec la production de moteurs

Safran a également annoncé une hausse de 19 % de son chiffre d'affaires lié aux services au troisième trimestre, portée principalement par les contrats de service LEAP indexés sur les heures de vol. Cela montre que l'entreprise ne se concentre pas uniquement sur la livraison de moteurs neufs, mais aussi sur la maintenance et le soutien de la flotte d'avions équipés de moteurs LEAP.