Airbus confirme son objectif de livraisons pour 2026

Airbus a confirmé le 28 octobre qu'il vise la livraison d'environ 870 avions commerciaux en 2026, après en avoir livré 547 à la fin du mois de septembre. L'entreprise a amélioré ses résultats sur neuf mois, mais a connu un ralentissement au troisième trimestre.

Des résultats financiers en hausse

Airbus a annoncé un chiffre d'affaires de 50,6 milliards d'euros pour les neuf premiers mois de 2026, en hausse de 7 %, et un résultat opérationnel ajusté de 4,495 milliards d'euros, en progression de 8 %. Son bénéfice net a atteint 3,587 milliards d'euros, soit une hausse de 36 % par rapport à la même période de 2025.

Hausse des livraisons d'avions commerciaux

Entre janvier et septembre, Airbus a livré 547 avions commerciaux, soit 40 de plus que pendant la même période de 2025. Ce total comprend 68 A220, 428 avions de la famille A320, 13 A330 et 38 A350. La famille A320 représente plus des trois quarts des livraisons.

Croissance du chiffre d'affaires des avions commerciaux

La division des avions commerciaux a généré un chiffre d'affaires de 36,7 milliards d'euros, en hausse de 8 %, grâce à l'augmentation des livraisons et des services. Toutefois, le résultat opérationnel ajusté n'a progressé que de 3 %, pour atteindre 3,362 milliards d'euros, freiné par la hausse des coûts de recherche et développement et par la faiblesse du dollar.

Un carnet de commandes solide pour Airbus

Entre janvier et septembre, Airbus a enregistré 1 174 commandes brutes et 1 105 commandes nettes après annulations, soit plus du double du nombre de l'année précédente. Son carnet de commandes d'avions commerciaux atteignait 9 310 appareils à la fin de septembre.

Un troisième trimestre en recul

Au troisième trimestre, Airbus a livré 196 avions commerciaux, ce qui a entraîné une baisse de 2 % de son chiffre d'affaires consolidé, à 17,469 milliards d'euros. Le résultat opérationnel ajusté a reculé de 9 %, à 1,768 milliard d'euros, en raison de la baisse des livraisons et des difficultés d'intégration de Spirit AeroSystems.

Le bénéfice net progresse malgré le recul

Malgré la baisse trimestrielle des résultats opérationnels, Airbus a enregistré une hausse de 20 % de son bénéfice net, à 1,344 milliard d'euros. Cette amélioration s'explique en partie par un ajustement net positif de 37 millions d'euros, contre un ajustement négatif de 194 millions d'euros à la même période de l'année précédente.

Un objectif de fin d'année difficile à atteindre

Pour atteindre son objectif de 870 livraisons en 2026, Airbus doit livrer 323 avions supplémentaires entre octobre et décembre, soit en moyenne 108 par mois. Cela représenterait une hausse de 13 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Les approvisionnements en moteurs limitent la production

L'approvisionnement en moteurs reste une contrainte majeure pour augmenter la production de la famille A320. Airbus cite notamment les moteurs Pratt & Whitney comme le facteur qui limite le rythme de croissance de la production, tout en estimant disposer de suffisamment de moteurs pour atteindre ses objectifs 2026.

Les difficultés d'intégration de Spirit AeroSystems

L'intégration de Spirit AeroSystems a entraîné des difficultés financières, avec 235 millions d'euros d'ajustements sur le résultat opérationnel pour les neuf mois écoulés. La direction décrit cette intégration comme étant en cours et complexe, en particulier pour la production de la section de fuselage de l'A350.

Des problèmes de qualité perturbent les opérations

Airbus a fait face à deux problèmes de qualité : un défaut de protection de surface sur l'A321 et un outil oublié dans l'empennage horizontal d'un A330. Bien qu'ils n'aient présenté aucun risque pour la sécurité, ces problèmes ont temporairement perturbé les opérations et ont nécessité des inspections et des améliorations de procédés.

Les objectifs de production à long terme sont maintenus

Airbus maintient ses objectifs de production à long terme, visant 70 à 75 avions de la famille A320 par mois d'ici la fin de 2027. D'autres modèles, comme l'A220 et l'A350, ont également fixé des objectifs de livraison pour les prochaines années.

Des défis de trésorerie au quatrième trimestre

Airbus a enregistré un flux de trésorerie négatif de 1,268 milliard d'euros avant financement clients sur neuf mois. Pour atteindre son objectif annuel de 4,5 milliards d'euros, il doit générer près de 5,8 milliards d'euros au quatrième trimestre, bien que sa trésorerie nette reste positive à 7 milliards d'euros.

Croissance des activités de défense et d'espace

Les activités de défense et d'espace d'Airbus ont fortement contribué à sa croissance, avec un chiffre d'affaires en hausse de 5 %, à 9,3 milliards d'euros, et un résultat opérationnel ajusté de 672 millions d'euros, soit une progression de 60 % par rapport à l'année précédente.

La division hélicoptères face à des difficultés

Airbus Helicopters a livré 226 hélicoptères, contre 218 l'année précédente, mais son chiffre d'affaires est resté presque stable à 5,6 milliards d'euros. Son résultat opérationnel ajusté a reculé de 10 %, à 445 millions d'euros, ce qui illustre la relation complexe entre le volume des livraisons et la rentabilité.