Airbus pourrait dépasser 12 A350 par mois d'ici 2028 pour répondre à la demande, mais les problèmes d'approvisionnement et les nouvelles capacités industrielles restent des défis.
Airbus envisage une hausse de la production de l'A350
Airbus étudie la possibilité d'augmenter sa production d'A350 au-delà de l'objectif actuel de douze appareils par mois d'ici 2028, sous l'effet d'une forte demande des compagnies aériennes. Lars Wagner, directeur de la division Avions commerciaux d'Airbus, a qualifié la nécessité d'accroître la production d'« inévitable » lors d'une conférence de presse tenue à Toulouse en octobre 2026.Approbation et infrastructures nécessaires
La hausse envisagée nécessite l'approbation du conseil d'administration d'Airbus et implique la construction d'une nouvelle chaîne d'assemblage. L'installation actuelle est conçue pour douze à treize appareils par mois, et dépasser ce seuil exigerait de nouvelles capacités industrielles, et non une simple accélération des systèmes existants.Objectif 2028 réaffirmé
Airbus a confirmé son objectif de produire douze A350 par mois en 2028 lors de la publication de ses résultats semestriels de juillet 2026. Si des discussions sur une production supérieure à ce niveau ont été révélées en octobre 2026, aucun chiffre ni calendrier précis n'a été communiqué. Le site d'une éventuelle seconde chaîne n'est pas encore arrêté, Toulouse étant un candidat probable, mais aucune décision définitive n'a été prise.Des difficultés de production persistantes
Airbus rencontre des obstacles dans la montée en cadence, car l'entreprise doit d'abord s'assurer que l'installation actuelle fonctionne correctement. Au premier semestre 2026, la société a livré 26 A350 sur un total de 351 avions commerciaux, ce qui illustre l'écart entre la production actuelle et l'objectif de 2028. Des problèmes d'approvisionnement, en particulier avec les éléments de fuselage provenant d'une ancienne usine de Spirit AeroSystems en Caroline du Nord, ont retardé les livraisons.Exploration de nouveaux modèles d'avions
Airbus étudie également le développement de nouveaux modèles d'avions. Lars Wagner a mentionné un intérêt croissant pour un A350-2000 allongé et une variante plus grande de l'A220, l'A220-500. Toutefois, aucun de ces projets n'a été officiellement lancé. Des décisions concernant ces modèles sont attendues lors du prochain cycle de planification quinquennal d'Airbus, bien qu'aucun calendrier précis n'ait été annoncé.La concurrence avec Boeing
Ces initiatives s'inscrivent dans les efforts d'Airbus pour rivaliser avec Boeing sur le marché des avions gros-porteurs. L'A350 fait face à la concurrence du 787 et du 777X de Boeing, qui ont également connu des retards. Pour Airbus, accroître sa capacité de production lui permettrait de répondre à la demande croissante et d'adapter la famille A350 à l'évolution des besoins, mais l'entreprise doit concilier le maintien de son objectif pour 2028 avec les investissements nécessaires pour le dépasser.
