Airbus prévoit d'augmenter les cadences de production de l'A350 au-delà de 12 appareils d'ici 2028, en raison d'une forte demande du marché et de nouvelles lignes d'assemblage possibles.
Nouvelle hausse de la cadence de production de l'A350 confirmée
Lars Wagner, directeur général d'Airbus Commercial Aircraft, a confirmé lors d'une conférence de presse à Toulouse que la société prévoit d'augmenter la cadence de production de la famille A350 au-delà des 12 appareils prévus d'ici 2028. Cette décision est présentée comme inévitable, portée par une forte demande du marché pour davantage d'avions.Modifications industrielles nécessaires pour accélérer la production
Wagner a expliqué qu'atteindre cette cadence plus élevée nécessitera d'importantes transformations du système industriel qui soutient l'A350. Il pourrait s'agir de mettre en place une deuxième ligne d'assemblage final ou de créer un dispositif de production beaucoup plus efficace que l'actuel.Version allongée de l'A350 en cours de développement
La société travaille également sur une version allongée de l'A350-1000, demandée par de grands clients. Wagner a indiqué que la conception est à l'étude et que les plans économiques sont en cours de préparation, la demande étant attendue vers le milieu de la prochaine décennie, voire plus tôt.Efficacité et concurrence guident les décisions
La volonté d'augmenter les cadences de production va de pair avec le développement de l'A350 allongé, afin d'éviter de dupliquer les efforts industriels. Airbus doit prochainement prendre deux décisions majeures : réduire les retards de livraison et améliorer sa compétitivité face aux 777-9 et 777-8F de Boeing au cours de la prochaine décennie.L'A350 a encore une marge de progression
Wagner a souligné que l'A350 n'a pas encore atteint sa pleine maturité industrielle et commerciale, ce qui laisse entrevoir un potentiel de développement et d'optimisation supplémentaire de l'appareil et de ses processus de production.
