Les groupes aérospatiaux français affichent une hausse de leur chiffre d'affaires

Airbus, Safran et Thales, principaux acteurs de l'industrie aérospatiale et spatiale française, ont annoncé des hausses notables de leur chiffre d'affaires au cours des neuf premiers mois de 2026. Le chiffre d'affaires de Safran a progressé de 17,5 % pour atteindre 26,574 milliards d'euros, celui d'Airbus a augmenté de 7,0 % pour s'établir à 50,645 milliards d'euros, et celui de Thales a crû de 7,6 %, pour atteindre 16,422 milliards d'euros.

Une hausse des livraisons d'avions soutient la croissance

Airbus a livré 547 avions commerciaux au cours des neuf premiers mois de 2026, contre 507 sur la même période de 2025. Safran a également enregistré une forte hausse de ses livraisons, avec 1 565 moteurs LEAP produits, soit une progression de 26 % par rapport à l'année précédente. Ces livraisons ont contribué à la croissance globale du chiffre d'affaires des deux groupes.

Les dépenses de défense stimulent les résultats de Thales

Pour Thales, le réarmement européen a joué un rôle déterminant dans la croissance de son chiffre d'affaires, le chiffre d'affaires lié à la défense atteignant 9,4 milliards d'euros. Sur les 19,12 milliards d'euros de commandes enregistrées par Thales entre le 1er janvier et le 30 septembre 2026, 11,315 milliards d'euros étaient liés à la défense, soit une hausse de 14 % des commandes liées à la défense.

Airbus Defence and Space bénéficie d'une forte demande

Airbus Defence and Space a connu une dynamique commerciale plus soutenue, avec des prises de commandes atteignant 11,5 milliards d'euros, contre 6,8 milliards d'euros sur la même période de 2025. Airbus a également annoncé un bénéfice net de 4,595 milliards d'euros pour les neuf premiers mois de 2026, contre 4,146 milliards d'euros un an plus tôt. Le groupe vise un bénéfice net de 7,5 milliards d'euros pour l'ensemble de l'année 2026.

Perspectives d'avenir pour la maintenance aéronautique

Selon une étude récente d'Airbus, le marché de la maintenance des avions civils devrait atteindre 420 milliards de dollars d'ici 2045, soit un doublement par rapport aux niveaux actuels en l'espace de 20 ans. Cette prévision souligne l'importance croissante des services de maintenance pour la pérennité à long terme de l'industrie aérospatiale.