Honda dévoile son nouveau système hybride

Le 9 octobre 2026, Honda a officiellement annoncé son nouveau système Honda Hybrid ainsi qu'un plan de lancement de 15 modèles hybrides à partir de 2027, dans un premier temps en Amérique du Nord. Le constructeur présente ce nouveau système comme une évolution de son architecture bi-moteur actuelle, l'Honda e:HEV, avec des composants et des lois de commande revus.

Objectif de déployer 15 modèles hybrides

Honda indique que son objectif est de déployer une nouvelle génération de 15 modèles hybrides d'ici la fin de l'exercice fiscal se terminant le 31 mars 2030. L'entreprise prévoit d'augmenter progressivement le nombre de modèles équipés du nouveau système jusqu'à atteindre cet objectif.

Évolution de la technologie hybride de Honda

Le nouveau système s'inscrit dans l'histoire des technologies hybrides de Honda, qui a débuté avec l'IMA (Integrated Motor Assist) en 1999. Au fil des années, Honda a introduit plusieurs systèmes hybrides, dont le SPORT HYBRID i-DCD en 2012, le SPORT HYBRID i-MMD (renommé plus tard e:HEV) et le SPORT HYBRID SH-AWD à trois moteurs.

Efficacité améliorée et réduction des coûts

Le nouveau système Honda Hybrid vise à améliorer le rendement énergétique de plus de 10 % par rapport aux hybrides e:HEV actuels, et à réduire le coût du système hybride de plus de 50 % d'ici 2027. Ces améliorations devraient rendre la technologie plus accessible et plus efficace pour les consommateurs.

Premiers modèles et concept-cars

Honda prévoit de lancer les premiers modèles équipés du système Honda Hybrid 2027, en augmentant progressivement leur nombre jusqu'à 15 hybrides de nouvelle génération d'ici 2030. La priorité sera donnée à l'Amérique du Nord, où la demande pour les hybrides est forte. Deux concept-cars ont été dévoilés : un prototype de berline Honda Hybrid et un prototype de SUV Acura Hybrid, qui annoncent une grande berline et un SUV haut de gamme.

Nouvelle plateforme et système à quatre roues motrices

Le nouveau système reposera sur une plateforme de nouvelle génération, plus légère et plus rigide, et pourra être associé à un système de transmission intégrale électrique e-AWD piloté par un Motion Management System, qui coordonne la traction, le freinage et le comportement du châssis afin de préserver le caractère « fun to drive » cher à Honda.

Accent sur le lancement et détails sur les marchés

Les premiers lancements sont annoncés comme mondiaux, bien que la communication mette surtout l'accent sur le marché nord-américain ; aucun calendrier détaillé n'est donné pour l'Europe, ni pour la France en particulier. Les modèles e:HEV actuels resteront disponibles jusqu'au lancement des nouveaux modèles.