La France élargit son réseau de radars

La France prévoit d'étendre considérablement son réseau de radars routiers, dans le but de disposer de 4 290 radars « opérationnels et visibles » d'ici la fin de 2027, selon le projet de loi de finances 2027. Cette hausse comprend le déploiement de « radars urbains », conçus pour surveiller les villes et pouvant être déplacés vers différents emplacements selon les besoins.

Les radars urbains visent les excès de vitesse involontaires

Les nouveaux radars urbains sont spécifiquement destinés à surveiller les excès de vitesse involontaires, qui représentent 85 à 90 % de l'ensemble des infractions liées à la vitesse relevées en France. Ce type d'excès de vitesse rapporte près d'un milliard d'euros par an à l'État.

Les infractions liées à la vitesse génèrent des recettes importantes

Les excès de vitesse involontaires rapportent près d'un milliard d'euros par an au gouvernement français, ce qui illustre l'impact financier de ces infractions. Ces recettes proviennent des amendes infligées aux conducteurs qui dépassent la limitation de vitesse.

Le nombre de morts sur les routes reste inchangé malgré davantage de radars

Malgré la hausse prévue du nombre de radars, la mortalité routière en France ne recule pas. Cette situation a conduit à réclamer une approche plus globale de la sécurité routière.

Une réforme est réclamée pour lutter contre la conduite dangereuse

Pierre Chasseray plaide pour une réforme de la sécurité routière qui s'attaque aux comportements de conduite dangereux plutôt que de se contenter d'augmenter le nombre de radars. L'accent est mis sur la modification du comportement des conducteurs grâce à des mesures ciblées, plutôt que de s'appuyer uniquement sur les contrôles et les sanctions.