Les constructeurs chinois rencontrent des difficultés en Europe en matière de valeur résiduelle et de pièces détachées, mais BYD étend son réseau de concessions et son service après-vente.
Les constructeurs chinois face aux inquiétudes sur la valeur résiduelle
Au Salon de l'automobile de Paris, les discussions autour des constructeurs chinois ont mis en lumière des inquiétudes concernant la valeur résiduelle et la disponibilité des pièces détachées. Un reportage a souligné que, si les véhicules chinois sont salués pour leurs progrès rapides, ils peinent à conserver leur valeur résiduelle et à garantir un accès aisé aux pièces de rechange. Cette question a été soulevée lors d'une émission en direct depuis le stand Citroën, sur le salon.BYD élargit son réseau de concessions
BYD, constructeur chinois, a répondu à ces inquiétudes en mettant en avant ses efforts en matière de prévente et de disponibilité du service après-vente. Selon le reportage, BYD a élargi son réseau de concessions, qui compte désormais 130 points de vente, et vise 200 implantations d'ici le lendemain. L'entreprise affirme disposer d'un taux de disponibilité du service de 97 %, l'un des plus élevés en Europe, ce qui témoigne de bonnes performances en matière de disponibilité des pièces.Perspectives incertaines pour la valeur résiduelle
S'agissant de la valeur résiduelle, le reportage indique que si les véhicules BYD commencent à revenir sur le marché de l'occasion, il reste à voir comment leur valeur se maintiendra au cours des deux à trois prochaines années. Certains observateurs du secteur estiment que les constructeurs chinois arrivent en Europe pour écouler leurs surcapacités de production sur leur marché intérieur, ce qui pourrait conduire à une consolidation des marques.Les risques liés aux marques moins établies
Des préoccupations ont également été exprimées quant aux risques encourus par les consommateurs qui achètent des véhicules de marques moins établies ou trop exotiques, certains mises en garde avertissant que plusieurs constructeurs pourraient ne pas rester viables sur le marché européen dans les prochaines années. BYD fait toutefois figure d'exception, ayant gagné en notoriété et en reconnaissance sur le marché.