Un avion-cargo d'Ethiopian Airlines a fait demi-tour en plein vol après la découverte d'un pilote indonésien à bord, illustrant le renforcement des contrôles de sécurité pour les vols à destination d'Israël.
Vol d'Ethiopian Airlines contraint de faire demi-tour en plein vol
Un avion-cargo exploité par Ethiopian Airlines, reliant Addis-Abeba à Tel-Aviv, a été contraint de faire demi-tour en cours de vol après que les autorités israéliennes ont découvert la présence d'un pilote de nationalité indonésienne à bord. Les médias israéliens ont rapporté que cette nationalité ne permettait pas à ce membre d'équipage de participer à un vol à destination d'Israël, lequel n'entretient pas de relations diplomatiques avec l'Indonésie.Liste d'équipage transmise après le décollage
La chaîne israélienne Channel 13 a indiqué que la liste des membres d'équipage n'avait été transmise aux autorités israéliennes qu'après le décollage, ce qui signifie que l'identité du pilote n'a été vérifiée alors que l'appareil était déjà en route vers Tel-Aviv. L'avion-cargo se trouvait encore dans l'espace aérien éthiopien lorsque les autorités lui ont ordonné de retourner à Addis-Abeba.Carburant largué pour un retour en toute sécurité
Les médias israéliens ont rapporté que du carburant avait été largué en mer afin de permettre à l'appareil de faire demi-tour dans les conditions requises. À son retour, le pilote concerné a été remplacé. Une fois l'équipage modifié, l'avion a pu repartir et poursuivre son voyage vers Israël.Ethiopian Airlines reconnaît une erreur
Ethiopian Airlines a reconnu une erreur, déclarant qu'elle n'avait pas connaissance de la restriction applicable à ce membre de son équipage de vol, selon la presse israélienne. Cet incident s'inscrit dans le contexte d'un renforcement des contrôles sur les équipages des vols à destination d'Israël.Incident violent à bord d'un vol de Flydubai
Le 30 septembre, le vol FZ1073 exploité par Flydubai, reliant Dubaï à Tel-Aviv, a été le théâtre d'une attaque violente dans le cockpit. Selon les autorités émiraties, le copilote, de nationalité omanaise, aurait attaqué le commandant de bord avec une hache de sécurité et tenté de prendre le contrôle de l'appareil.Passagers et membres d'équipage intervenus
Des passagers et des membres d'équipage sont intervenus pour maîtriser l'assaillant. L'avion a fini par atterrir en Arabie saoudite. L'enquête sur cet incident a soulevé des questions concernant les contrôles effectués avant l'affectation des pilotes aux vols à destination d'Israël.Préoccupations israéliennes concernant les contrôles d'équipages
Les autorités israéliennes ont exprimé leur inquiétude au sujet des procédures de contrôle des membres d'équipage originaires de pays n'entretenant pas de relations diplomatiques avec l'État juif. À la suite de cet incident, les autorités israéliennes ont annoncé un durcissement des mesures de sécurité applicables aux compagnies aériennes étrangères.Transmission tardive de la liste d'équipage
La transmission des listes d'équipage dans le cas du vol d'Ethiopian Airlines a permis aux autorités d'identifier le pilote avant l'entrée dans l'espace aérien israélien, ce qui a évité à l'appareil de poursuivre son voyage avec un équipage ne répondant pas aux exigences d'Israël. Toutefois, la transmission tardive de la liste d'équipage, telle que rapportée par les médias locaux, pose la question du moment où ces contrôles sont effectués.Nécessité de coordination et de clarté
Si les informations avaient été communiquées et examinées avant le départ, le demi-tour aurait pu potentiellement être évité. Les circonstances précises de cet incident et l'application des nouvelles restrictions restent à clarifier. Cet épisode illustre néanmoins l'importance de la coordination entre les compagnies aériennes et les autorités responsables de la sécurité, en particulier lorsque les règles d'accès au territoire imposent des contrôles spécifiques aux équipages internationaux.
