Le Giant Trance Advanced E+ est un vélo électrique haut de gamme conçu par la marque taïwanaise Giant, destiné à établir une référence dans la catégorie des vélos électriques tout-terrain. Ce modèle se distingue par son cadre composite nouvellement développé, qui est 300 grammes plus léger que les versions précédentes, avec une réduction de 200 grammes spécifiquement au niveau du triangle arrière. Le cadre pèse à lui seul 2,77 kg et intègre un système de suspension offrant 10 mm de débattement supplémentaire à l’avant comme à l’arrière, soit 160 mm pour la fourche et 150 mm pour l’amortisseur. Le système de suspension Maestro 3, qui utilise quatre points de pivot entre les deux triangles, est conçu pour réduire l’impact du freinage, améliorant ainsi l’adhérence et le contrôle. Il conserve également un système de réglage de géométrie Flip Chip à trois positions, permettant aux cyclistes d’adapter les performances du vélo en fonction du terrain. Le Trance Advanced E+ est équipé des roues maison de Giant, en carbone (TRX) ou en alliage (TRA), dotées de moyeux Heavy Duty, d’une tige de selle télescopique avec la fonction Contact Switch E+, d’une selle Romero, ainsi que d’un cintre et d’une potence réglables pour s’adapter aux préférences du cycliste. Au cœur du vélo se trouve le nouveau moteur SyncDrive Pro 4, qui délivre un couple de 120 Nm et une puissance de crête de 850 W, soit une nette amélioration par rapport aux 85 Nm du SyncDrive Pro 2. Ce moteur propose six modes d’assistance, dont un mode Boost offrant jusqu’à 500 % d’assistance (contre 400 % auparavant), une fonction de contrôle de traction et un temps de réponse de 0,28 seconde. Une chaîne spéciale, la eFlat HT de KMC, a été conçue pour supporter des niveaux de couple élevés (jusqu’à 300 Nm) et est compatible avec les transmissions SRAM. Le Trance Advanced E+ est doté d’une batterie de 840 Wh, extensible avec une batterie supplémentaire de 280 Wh, portant la capacité totale à 1 120 Wh. Cette différence de batterie constitue l’un des principaux écarts entre les versions hommes et femmes du vélo. La version féminine, le Liv Intrigue Advanced E+, est équipée d’une batterie plus petite de 560 Wh, mais inclut tout de même l’extension de 280 Wh, sauf pour la version E+ 2. Le vélo se recharge grâce au Smart Charger X, qui permet une charge complète en cinq heures avec un courant de 4 A. Le système d’assistance intègre un nouvel écran RideControl Go Lux situé sur le tube supérieur, ainsi que des commandes Ergo 5 sur le cintre (Ergo 4 pour la version E+ 2). Trois versions du Giant Trance Advanced E+ sont disponibles : le haut de gamme E+ 0, qui pèse 21,9 kg, l’E+ 1 et l’E+ 2, la plus abordable. Ces versions diffèrent par leurs systèmes de suspension, transmissions, freins, roues et cintres. Les prix s’échelonnent de 6 000 euros pour l’E+ 2 à 10 000 euros pour l’E+ 0, l’E+ 1 étant proposé à 8 000 euros. Le Liv Intrigue Advanced E+ partage la plupart des caractéristiques techniques du Trance Advanced E+, mais avec une batterie plus petite. Le Liv E+ 2 est proposé à 5 800 euros, soit 200 euros de moins que le Trance E+ 2. En revanche, les versions Liv E+ 1 et E+ 0 affichent les mêmes tarifs que leurs équivalents Giant, soit respectivement 8 000 euros et 10 000 euros.