Volkswagen vise à exporter 300 000 voitures depuis la Chine d'ici 2030

Volkswagen a annoncé son intention d'exporter chaque année au moins 300 000 voitures depuis la Chine d'ici 2030, en ciblant l'Asie, le Moyen-Orient et l'Amérique du Sud. Le groupe entend s'appuyer sur sa présence croissante sur le marché chinois pour étendre sa portée mondiale grâce aux exportations.

Technologies clés développées en Chine

Le centre de R&D de Volkswagen à Hefei affirme avoir mis au point en Chine trois technologies clés, à savoir l'architecture électronique, les plateformes de véhicules et les systèmes d'aide à la conduite. Ces technologies ont été développées en collaboration avec les partenaires chinois XPeng et Horizon Robotics, la plateforme étant quant à elle conçue en interne.

Stratégie en deux phases pour l'expansion mondiale

Ralf Brandstätter, responsable de Volkswagen en Chine, a présenté une stratégie en deux phases lors d'une intervention sur le site de Hefei. La première phase consiste à exporter des véhicules, avec un objectif d'au moins 300 000 unités par an d'ici 2030. La seconde phase prévoit d'envoyer sur les marchés étrangers les technologies développées localement, à commencer par l'Amérique du Sud.

Rôle et effectifs du centre de Hefei

Ouvert en 2023, le centre de Hefei est le plus grand centre de R&D de Volkswagen en dehors de l'Allemagne. Il emploie environ 3 000 Chinois et 200 étrangers. Son objectif est de réduire les coûts et de produire plus rapidement des voitures adaptées aux attentes locales. Le groupe s'appuie sur des partenaires chinois, qui ont pris la tête du développement logiciel.

Europe exclue des plans actuels

L'Europe ne figure pas actuellement dans les projets d'exportation de Volkswagen. Interrogé sur la possibilité d'exporter ces technologies vers l'Europe, Brandstätter a déclaré que ce n'était « pas l'idée pour le moment ». Il a suggéré que ces véhicules pourraient séduire les clients des pays du Sud. Plusieurs points restent cependant flous, notamment les modèles qui seront exportés, les pays concernés au-delà des grandes régions mentionnées, et le niveau actuel des exportations de l'entreprise.

Incertitudes sur l'accueil du marché et les projets à venir

Le groupe n'a pas précisé comment ces voitures seront accueillies sur les marchés où les marques chinoises sont déjà bien implantées. La mention « pour le moment » concernant l'Europe laisse la porte ouverte à un réexamen futur si ces technologies font leurs preuves ailleurs.