Le constructeur chinois Farizon reprend ses activités en France, lance deux utilitaires légers électriques et prévoit un vaste réseau de points de vente et de service.
Farizon reprend ses activités en France
Farizon, entreprise chinoise qui fabrique des véhicules utilitaires légers et appartient au groupe Geely, a relancé ses activités en France après un retard de six mois. La société est en train de créer une filiale dans le pays, dont Fan Zhang assure la direction et Romain Rodier supervise les ventes et les opérations.Structure de l'entreprise et objectifs de croissance
La nouvelle filiale française comptera environ vingt salariés d'ici la fin de 2026, affectés à des domaines tels que les ventes, l'après-vente, le marketing et les services transversaux. Farizon vise l'ouverture de 20 points de vente et de service d'ici la fin de 2026, avec pour objectif d'en porter le nombre à 40 en 2027, puis d'atteindre à terme 60 implantations.Distributeur potentiel et critères de partenariat
Emil Frey, qui importe les véhicules Farizon en Suisse, est cité comme distributeur possible, bien qu'aucun accord formel n'ait été confirmé. Farizon cible des partenaires spécialisés dans les véhicules utilitaires légers et les poids lourds. La société n'exige pas d'investissements importants de la part de ses partenaires : elle demande seulement quatre véhicules en exposition et fait preuve de souplesse concernant la surface intérieure et les effectifs de vente.Les modèles électriques de Farizon
Pour ses débuts en France, Farizon présente deux véhicules utilitaires légers électriques. Le V7E ressemble à un Renault Trafic, avec un empattement de 3 200 mm et un volume de chargement maximal de 6,95 m³. Son autonomie atteint jusqu'à 328 km. Le modèle SV, plus grand, dans sa version utilitaire L3H3, offre jusqu'à 13 m³ de volume de chargement et une autonomie de 375 km lorsqu'il est équipé d'une batterie de 100 kWh.Équipements et projets d'avenir
Le modèle SV comprend des équipements tels que des sièges chauffants et ventilés, un écran de 12,3 pouces, une caméra à 360° et un indicateur de charge en temps réel. Il dispose également d'une large ouverture latérale de 1,3 mètre et d'un seuil de chargement bas de 520 mm. Farizon prévoit de compléter sa gamme en 2027 avec une version châssis-cabine et lancera en 2028 un véhicule utilitaire léger de 4 m³ pour concurrencer le marché des fourgons.Partenariats et aides financières
Farizon a noué des partenariats avec plusieurs entreprises pour le financement, la télématique, l'aménagement et la logistique. Toutefois, ses véhicules fabriqués en Chine ne sont pas éligibles aux aides financières renforcées et ne bénéficient que de bonus d'environ 1 000 euros. La société profite également du centre de pièces détachées du groupe Geely en Allemagne, ce qui garantit une livraison des pièces sous 72 heures.
