GAC installe sa filiale française

GAC, constructeur automobile chinois, a installé son siège français près de Paris et a officiellement lancé sa filiale lors du Salon de l'automobile de Paris 2026. La filiale a commencé ses activités le 21 septembre, marquant la première présence de distribution de GAC en Europe et soulignant l'intérêt de l'entreprise pour le marché français.

Un site choisi pour les activités commerciales

La filiale française est basée à Boulogne-Billancourt, dans le département des Hauts-de-Seine, un emplacement qui permet de centraliser les opérations commerciales à proximité de Paris. Toutefois, l'entreprise n'a pas encore annoncé de projets de concessions dans le reste du pays.

Des modèles électriques pour le marché français

Pour son arrivée en France, GAC mise sur sa marque Aion, avec deux véhicules électriques : l'Aion UT, une citadine compacte de 4,27 mètres, et l'Aion V, un SUV familial de 4,60 mètres. Ces modèles offrent une autonomie respective de 430 et 510 kilomètres, et visent différents segments du marché.

Des motorisations hybrides pour élargir la clientèle

En plus des modèles entièrement électriques, GAC prévoit de proposer des motorisations hybrides et hybrides rechargeables afin de séduire les automobilistes qui ne sont pas encore prêts à passer au tout-électrique. Cette approche vise à élargir l'attrait de l'entreprise sur le marché français.

Une production européenne pour faciliter l'approvisionnement

Les deux premiers modèles européens de GAC sont assemblés en Autriche par Magna Steyr, une stratégie de production qui peut contribuer à approvisionner le marché plus efficacement et à réduire les difficultés logistiques. Cela ne garantit toutefois pas le succès commercial sur un marché concurrentiel.

Les objectifs d'expansion de GAC en France

GAC s'est fixé des objectifs ambitieux : disposer de 50 points de vente en France d'ici la fin de 2026, puis en compter 200 d'ici 2030. L'entreprise vise également plus de 40 000 immatriculations annuelles, soit environ 3 % du marché français, grâce au lancement de 12 modèles électriques et hybrides d'ici la fin de la décennie.

Une stratégie de réseau de distribution

Pour atteindre ses objectifs, GAC recherche des distributeurs multimarques afin de réduire la charge financière liée à l'ouverture de concessions et d'étendre rapidement sa présence sur le marché, sans avoir à construire un réseau entièrement nouveau.