Le constructeur chinois GAC s'implante en Europe avec l'Aion UT Cross, visant 3 % de part de marché d'ici 2030 grâce à des concessions locales et des prix compétitifs.
GAC entre sur le marché européen
GAC, constructeur automobile chinois, se développe en Europe et en France et saisit le Salon mondial de l'automobile 2026 pour présenter sa marque et ses véhicules aux consommateurs européens. L'entreprise se positionne comme un nouvel acteur de la région, en mettant l'accent sur l'ingénierie et la production locale.Un nouveau véhicule dévoilé pour l'Europe
GAC présente l'Aion UT Cross, un crossover compact conçu spécifiquement pour les routes européennes. Long de 4,27 mètres, ce véhicule a été conçu dans un centre de design situé à Milan, en Italie, et est assemblé à Graz, en Autriche, afin de répondre aux préférences et aux réglementations locales.Contenu local et défis réglementaires
Cédric Lacour, directeur général adjoint de GAC France, a déclaré que l'Aion UT Cross comprend actuellement 40 % de contenu local, avec un objectif de 45 % à l'avenir. Cela s'inscrit dans le cadre de futures réglementations européennes qui pourraient exiger que 70 % à 80 % des composants soient issus de sources locales.Stratégie de prix et de distribution
L'Aion UT Cross devrait être vendu de 15 % à 20 % moins cher que ses concurrents européens. GAC a officiellement lancé ses activités en France le 21 septembre 2026 et prévoit d'ouvrir 25 concessions en octobre, avec pour objectif d'en compter 50 d'ici la fin de l'année. L'entreprise vise 200 points de vente d'ici 2030.Service après-vente et logistique
GAC met l'accent sur le service après-vente avec « GAC Care + », qui comprend des garanties prolongées et des partenariats d'assistance routière. Un centre logistique de pièces détachées situé à Rotterdam garantit une forte disponibilité, les pièces étant livrées sous 36 à 48 heures. Les pièces non disponibles localement sont expédiées depuis la Chine et livrées sous une semaine.Objectifs de marché et considérations environnementales
GAC France vise une part de marché de 3 % d'ici 2030, avec plus de 40 000 véhicules vendus chaque année. Si les véhicules assemblés en Autriche ne peuvent pas prétendre à la meilleure note environnementale, l'entreprise propose à ses clients une aide compensatoire de 300 euros. Le constructeur cible à la fois les particuliers et les flottes locales, notamment les chauffeurs de taxi et de VTC, avec des accords en cours de négociation pour ces secteurs.
