IAI, Ascent Aviation et World Star Aviation convertissent des Boeing 777-300ER en avions cargo en Arizona, élargissant les capacités de la flotte cargo mondiale.
Lancement du projet de conversion en Arizona
IAI, Ascent Aviation Services et World Star Aviation ont annoncé le lancement de la conversion d'avions de ligne Boeing 777-300ER en avions cargo en Amérique du Nord. Le premier appareil de la flotte de World Star Aviation, précédemment exploité par EVA Air, est arrivé au Pinal Air Park, en Arizona, pour entamer sa transformation.Le premier appareil arrive sur le site de l'Arizona
Le premier avion, un Boeing 777-300ER, a été livré au Pinal Air Park, à Marana, en Arizona, où il sera converti en 777-300ERSF. Cette étape marque le début d'un nouveau programme de conversion visant à transformer des avions de ligne en appareils cargo.Ascent et IAI collaborent sur les chaînes de conversion
Ascent Aviation Services exploitera deux chaînes de conversion parallèles sur le site, dans le cadre d'un accord à long terme avec IAI. Cette collaboration ajoute le site de l'Arizona au réseau mondial d'installations de conversion d'IAI.De nouveaux hangars augmentent la capacité du site
Le projet de conversion est soutenu par deux nouveaux hangars, d'environ 8 360 mètres carrés chacun. Cet investissement de 70 millions de dollars triple la capacité du site et renforce les compétences d'Ascent en matière de maintenance et de modification d'avions gros-porteurs.World Star choisit IAI et Ascent pour ses conversions
World Star Aviation a choisi IAI pour sa technologie et Ascent pour ses capacités industrielles, en soulignant la nécessité de conversions de haute qualité pour développer sa flotte cargo. L'entreprise travaille avec IAI sur la conversion d'avions gros-porteurs depuis les années 1990, à commencer par le programme 747-200.Le programme 777-300ERSF d'IAI prend de l'ampleur
Le programme Big Twin 777-300ERSF d'IAI, lancé en 2019, a reçu des certificats de type supplémentaires de la FAA et de la CAAI en août 2025. Le programme vise la conversion de 120 à 180 appareils au cours de la prochaine décennie.