Lufthansa demande à ses équipages d'emporter du carburant supplémentaire vers Francfort pour éviter de se ravitailler, en raison de la maintenance des pipelines et de la baisse du Rhin.
Lufthansa augmente le carburant embarqué sur les vols vers Francfort
Lufthansa a demandé à certains de ses équipages de faire le plein supplémentaire avant de partir pour Francfort, afin de réduire le besoin de ravitaillement à l'aéroport. Cette mesure fait suite à une baisse temporaire de la capacité du pipeline qui alimente en kérosène le principal hub de la compagnie.Une précaution présentée comme préventive
Un porte-parole de Lufthansa a qualifié cette décision de « purement préventive » et a indiqué qu'aucun vol n'était prévu pour être annulé pour le moment. La compagnie affirme que les mesures portent déjà leurs fruits et espère les lever rapidement, sans toutefois préciser de calendrier.Le gestionnaire de l'aéroport ne prévoit pas de perturbations
Fraport, la société qui exploite l'aéroport de Francfort, a indiqué que les travaux de maintenance du pipeline étaient prévus à l'avance et que d'autres itinéraires d'approvisionnement en carburant ainsi que de grandes capacités de stockage permettraient de maintenir les opérations sans heurts. Elle a souligné que la capacité globale de l'aéroport n'est pas affectée par cette situation.Des avions qui emportent du carburant supplémentaire pour éviter le ravitaillement
Cette stratégie repose sur le « tankering », une pratique qui consiste à embarquer davantage de carburant que nécessaire pour le vol initial vers Francfort, afin de limiter le besoin de ravitaillement avant le vol suivant. Elle concerne principalement les vols court-courriers, mais inclut aussi certains vols long-courriers. Par exemple, les Airbus A320 sont limités à huit tonnes de carburant supplémentaire, afin de garantir qu'ils puissent toujours être remorqués au sol.La faiblesse du Rhin aggrave les difficultés d'approvisionnement
En plus des travaux sur le pipeline, le faible niveau d'eau du Rhin complique les livraisons de carburant. Ce fleuve est une voie essentielle pour le transport de marchandises, et la baisse de son niveau rend l'acheminement du carburant plus difficile. Fraport affirme toutefois que des solutions de remplacement sont en place pour assurer la continuité des opérations.La Suisse adopte une approche différente face aux pénuries de carburant
En Suisse, le gouvernement a autorisé l'utilisation de jusqu'à 30 millions de litres de kérosène issus des réserves obligatoires afin de pallier les problèmes d'approvisionnement. Cette décision fait suite aux retards et aux annulations de trains de marchandises en provenance d'Allemagne, aggravés par le faible niveau du Rhin. Sans cette mesure, les réserves de carburant de l'aéroport de Zurich pourraient ne pas suffire à couvrir les retards.
