Coût de la recharge à domicile contre la recharge publique

Recharger un véhicule électrique de société à domicile coûte nettement moins cher que d'utiliser une borne publique. Cependant, rembourser avec exactitude aux salariés cette consommation d'électricité représente un défi pour les entreprises.

Une start-up lève des fonds pour une solution

La start-up française Voltaback veut automatiser ce processus et a récemment levé 2,8 millions d'euros pour accélérer son développement. Brancher une voiture de société à domicile peut sembler la solution la plus simple, mais les entreprises se heurtent à des difficultés pour distinguer l'électricité consommée par le véhicule et pour rembourser les salariés au bon tarif.

La présence croissante de Voltaback

Fondée en 2023 par Arnaud Tran et Adrien Guenard, l'entreprise affirme équiper déjà 20 % des entreprises du CAC 40. Parmi ses clients figurent Veolia, BNP Paribas, Equans, Sanef, Lyreco, Loxam, Fayat, Fives et Sodexo.

Détails du tour de financement

Pour poursuivre sa croissance en France et en Europe, Voltaback a bouclé une levée de fonds de 2,8 millions d'euros menée par Serena. Aurélien de Meaux, cofondateur et directeur d'Electra, et Maxime Brousse, de Sequoia Scout, ont également participé à ce tour.

Aucun équipement supplémentaire nécessaire

L'approche de Voltaback repose sur l'absence d'équipement additionnel. La plateforme intègre les données des factures d'électricité, des compteurs Linky et des véhicules connectés afin d'identifier les sessions de recharge et de calculer leur coût réel.

Impact financier

Selon l'entreprise, cela permet de générer un justificatif utilisable par l'employeur. Les enjeux financiers peuvent être importants : un salarié non remboursé pourrait perdre environ 600 euros par an, tandis que les entreprises peuvent dépenser jusqu'à 2 000 euros par an lorsque les conducteurs privilégient les bornes publiques.

Comparaison des coûts

Une recharge de 50 kWh coûte environ 8 euros à domicile, contre 30 euros sur une borne publique. Au-delà de la recharge, Voltaback ambitionne de devenir un outil de gestion de flotte, permettant de suivre le kilométrage, les avantages en nature et les indicateurs RSE.

Une adoption croissante des véhicules électriques

Ce positionnement pourrait devenir stratégique, les véhicules électriques ayant représenté plus de 40 % des immatriculations de véhicules de société en septembre.