Virgin dévoile ses projets de liaison ferroviaire transmanche à grande vitesse dès 2030, avec 12 rames Alstom Avelia Stream louées pour des trajets quotidiens entre Londres, Paris et Amsterdam.
Virgin dévoile les grandes lignes de son futur service ferroviaire
Virgin a présenté les premières caractéristiques de son futur service ferroviaire transmanche, dont le lancement est prévu en 2030. L'entreprise vise à offrir des trajets plus rapides et plus fréquents entre le Royaume-Uni et l'Europe continentale.Rames commandées auprès d'Alstom
Au début du mois d'octobre 2026, Virgin a signé avec Alstom, constructeur français, un accord portant sur la fourniture de 12 rames Avelia Stream. Ces trains peuvent atteindre une vitesse de 300 km/h et seront entretenus par Alstom pendant 30 ans.Financement par Equitix
La société de financement Equitix achètera les trains Avelia Stream à Alstom, bien que la commande n'ait pas encore été passée. Equitix louera ensuite les trains à Virgin pour son service.Fréquence accrue des dessertes
Virgin prévoit d'exploiter 20 allers-retours quotidiens sur les lignes Londres–Paris et Londres–Bruxelles–Amsterdam. Cela représenterait environ 7,5 millions de places supplémentaires par an sur les liaisons transmanche.Accords de conception et de maintenance
Les rames Avelia Stream, peintes en noir et rouge, comporteront des éléments de design inspirés des activités de Virgin dans l'aérien, l'hôtellerie et le maritime. Virgin a également signé un accord de maintenance avec Eurostar au dépôt londonien de Temple Mills.Garanties d'accès aux voies au Royaume-Uni
Virgin s'est vu garantir l'utilisation des voies britanniques pour son service au moins jusqu'en 2040, ce qui permet une planification à long terme et un soutien des infrastructures pour les nouvelles lignes ferroviaires.
