Croissance des véhicules électriques en Chine

Les ventes de véhicules électriques dans le monde augmentent, et plusieurs pays devancent nettement les États-Unis en matière d'adoption. Selon l'Agence internationale de l'énergie, en 2025, plus de la moitié des voitures neuves vendues en Chine étaient entièrement électriques ou hybrides rechargeables, alors que les États-Unis n'atteignaient que 10 pour cent des ventes de voitures neuves.

Croissance rapide dans certains pays

Entre 2020 et 2025, les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont fortement progressé en Chine, passant de 6 à 53 pour cent, contre une hausse de seulement 8 points aux États-Unis, de 2 à 10 pour cent. Le Népal a connu une progression encore plus spectaculaire, de 10 à 68 pour cent, tandis que la Norvège a porté sa part de 75 à 97 pour cent.

La envolée du cours de Tesla

En 2020, l'action Tesla a grimpé de plus de 650 pour cent, atteignant une valorisation de 658 milliards de dollars, dépassant la capitalisation boursière cumulée de Ford, General Motors et de l'ancien Fiat Chrysler Automobiles. En 2022, la loi sur la réduction de l'inflation (Inflation Reduction Act), signée par le président Joe Biden, a accordé un crédit d'impôt de 4 000 dollars pour les véhicules électriques d'occasion et de 7 500 dollars pour les modèles neufs.

Les crédits fédéraux et leur fin

Toutefois, la loi « One Big Beautiful Bill Act » du président Donald Trump a mis fin à ces crédits fédéraux après le 30 septembre 2025, ce qui pourrait peser sur les engagements à long terme des constructeurs. Entre 2010 et 2024, les fabricants chinois ont reçu deux fois plus d'aides publiques en valeur absolue, et quatre fois plus par rapport à leur chiffre d'affaires, que leurs concurrents dans 38 autres pays, dont les États-Unis, l'Allemagne et la Corée du Sud, selon un rapport de l'Organisation de coopération et de développement économiques.

Les progrès de la technologie des batteries

Ce soutien a permis d'importants progrès dans la technologie des batteries, contribuant à un taux d'adoption remarquable en Chine. Malgré un recul des ventes, la Chine conserve une avance industrielle considérable. Au premier semestre 2026, les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables en Chine ont reculé de 13 pour cent par rapport à la même période de l'année précédente.

Un écart de production mondial

Toutefois, l'Amérique du Nord ne représenterait qu'environ 5 pour cent de la production mondiale de véhicules entièrement électriques en 2026, loin derrière la Chine. Cet écart en matière d'adoption et de production des véhicules électriques soulève des inquiétudes quant à la position des États-Unis sur le marché automobile mondial.