Le parc automobile français atteint 40 millions de véhicules

Au 1er janvier 2026, le parc automobile français a atteint 40 millions de véhicules, soit une hausse de 0,4 % par rapport à l'année précédente, selon le Service des données et études statistiques (SDES). Cette progression intervient malgré une baisse de 5,2 % des ventes de voitures neuves en 2025.

Les ménages gardent plus longtemps leurs anciennes voitures thermiques

La hausse du nombre total de véhicules s'explique par le fait que les ménages conservent plus longtemps leurs voitures traditionnelles à essence et diesel, les prix des voitures neuves ayant fortement augmenté. Cette tendance a créé des écarts notables dans l'âge et le type de véhicules selon les régions.

Les voitures électriques peinent à s'imposer

Les motorisations électriques peinent encore à se généraliser sur les routes françaises. Les départements de la Creuse et de l'Indre figurent parmi les territoires les plus réticents à la transition électrique. Les données des vignettes Crit'Air, qui classent les véhicules selon leur niveau de pollution, révèlent une nette fracture régionale en matière de types de véhicules et d'émissions.

Des écarts régionaux en matière de pollution automobile

À l'échelle nationale, les véhicules classés Crit'Air 1, la catégorie la moins polluante, représentent désormais 38,0 % du parc, tandis que les véhicules Crit'Air 2 en constituent 34,2 %. Toutefois, 24,3 % du parc est encore composé de modèles plus polluants, classés Crit'Air 3 ou au-delà. Dans la Creuse, l'Indre et l'Ariège, plus de 36 % des véhicules relèvent de cette catégorie plus polluante.

Les voitures thermiques dominent toujours le parc

Les motorisations thermiques, essence et diesel confondues, représentent encore 86,1 % du parc automobile français. Les voitures diesel demeurent les plus répandues, avec 46,1 % du parc, même si leur part a reculé par rapport aux années précédentes.

Électriques et hybrides progressent mais restent minoritaires

Les véhicules électriques ne représentent que 3,5 % du parc total, alors qu'ils ont pesé près de 20 % des ventes de voitures neuves en 2025. Les hybrides non rechargeables atteignent 7,4 %, et les hybrides rechargeables 2,0 %. Les hybrides essence simples progressent également, avec 7,0 % du parc.

Les voitures françaises vieillissent et roulent moins

L'âge moyen d'une voiture en France est de 11,8 ans, contre 11,4 ans en 2025. Les véhicules envoyés à la casse ont en moyenne 20 ans, les moteurs diesel ayant une durée de vie légèrement plus longue. Les automobilistes français roulent également moins, avec un kilométrage annuel moyen de 11 600 kilomètres en 2025, soit une baisse de 1,0 % sur un an.

Le recul de la conduite se poursuit sur le long terme

Le kilométrage annuel moyen diminue depuis plusieurs années, avec une baisse de 10,0 % depuis 2011. Ce recul s'est poursuivi en 2025, le kilométrage restant inférieur de 7,3 % à son niveau d'avant la pandémie, en 2019. Cette tendance devrait se prolonger en 2026, en partie en raison de la hausse des prix des carburants.