Renault dévoile des améliorations de ses véhicules électriques au Salon mondial de l'automobile 2026

Au Salon mondial de l'automobile 2026, Renault a présenté des mises à jour de sa gamme de véhicules électriques, notamment la Renault 5 et la Renault 4. La Twingo bénéficie désormais d'un toit en verre, et l'entreprise a souligné que le développement de ses véhicules électriques l'a conduite à adopter une stratégie d'amélioration continue fondée sur des données réelles.

Des améliorations des véhicules électriques guidées par les données

Renault recueille des données sur la manière dont ses clients utilisent leurs véhicules, notamment la distance parcourue, le type de trajets et la fréquence des recharges. Ces informations aident l'entreprise à procéder plus rapidement à des ajustements concernant des éléments tels que les performances de la batterie, la connectivité et les offres proposées aux clients. Le toit en verre de la Twingo est un exemple de la manière dont ces données sont utilisées pour améliorer les modèles existants.

Cap sur les véhicules utilitaires en Europe

En Europe, Renault prévoit de se concentrer sur les véhicules utilitaires en 2027, avec le lancement du Trafic E-Tech et de deux nouveaux modèles. Le renouvellement des modèles Scenic et Rafale sera reporté à 2028, l'entreprise orientant son attention vers des types de véhicules plus pratiques pour le marché.

Ventes et rentabilité des véhicules électriques

Renault a reçu de nombreuses commandes de véhicules électriques, dont les livraisons doivent intervenir prochainement. En France, 40,3 % des véhicules neufs de la marque sont électriques, contre 31,4 % à l'échelle mondiale. Si la rentabilité des modèles électriques se rapproche de celle des véhicules à moteur thermique traditionnels, les nouveaux véhicules électriques affichent encore des marges légèrement inférieures, de 2 à 3 %.

L'impact de Dacia sur les ventes de Renault

Les résultats décevants de Dacia, filiale de Renault, ont pesé sur le portefeuille de commandes du groupe. Les ventes et la facturation en ont été affectées, mais le lancement de la nouvelle Spring, produite en Europe, ainsi que de la Striker, désormais ouverte aux commandes, devrait permettre de reconstituer les carnets de commandes.

La rentabilité du réseau de concessionnaires de Renault

Fabrice Cambolive, directeur de la croissance chez Renault, évalue la rentabilité du réseau de concessionnaires à l'aune de la marge « demi-nette », qui englobe les véhicules neufs et d'occasion, les services après-vente et d'autres activités connexes. Cet indicateur s'est nettement amélioré au cours des quatre dernières années, ce qui aide les concessionnaires à mieux performer.

Part de marché et stratégie tarifaire

Renault a porté sa part de marché en France à un niveau compris entre 16 et 17 %, contre 12 % il y a quatre ans. Cette progression, conjuguée à la hausse des prix moyens des véhicules, a soutenu les performances des concessionnaires. Toutefois, le segment des véhicules d'occasion a vu sa rentabilité reculer en raison d'un environnement de marché plus difficile.

Politique commerciale de Renault et stratégie sur les véhicules d'occasion

Pour soutenir le réseau de concessionnaires, Renault entend maintenir sa politique commerciale, qui comprend la limitation des locations courte durée et le contrôle des valeurs résiduelles des véhicules. Les promotions seront concentrées sur les locations mensuelles. Fabrice Cambolive souligne l'importance de préserver la rentabilité des véhicules d'occasion et de veiller à ce que les conditions de revente des véhicules neufs ne soient pas compromises.

Politique d'expansion et fidélisation de la clientèle

Renault invite son réseau à revoir sa politique d'expansion et à se concentrer sur les marques offrant la meilleure rentabilité. Fidéliser les clients tout au long de plusieurs cycles de vie des véhicules constitue également un axe stratégique majeur. Le retour d'un véhicule en location longue durée après trois à quatre ans permet aux concessionnaires de poursuivre leur activité avec le même client, prolongeant ainsi le cycle de vie du véhicule.

Les initiatives numériques de Renault

Renault développe l'application My Renault afin d'améliorer la communication entre les clients, les concessionnaires et le constructeur. Un programme pilote aux Pays-Bas permet le partage en temps réel des données d'utilisation des véhicules, ce qui réduit les coûts fixes et renforce la fidélité des clients.