Le projet sur les véhicules électriques s'étend à quatre pays européens

Le projet EV4EU, financé à hauteur de près de 9 millions d'euros par l'Union européenne, a étudié comment les véhicules électriques pourraient réduire les coûts de l'électricité et accroître l'utilisation des énergies renouvelables au Portugal, en Slovénie, en Grèce et au Danemark, de 2022 à 2026.

Le Portugal constate des économies grâce à la recharge bidirectionnelle

Au Portugal, les chercheurs ont constaté que la recharge bidirectionnelle, qui permet aux véhicules électriques de renvoyer de l'énergie vers les logements ou le réseau, a réduit en moyenne de 14 % le coût de la recharge à domicile. Cette méthode a également permis d'augmenter l'intégration des énergies renouvelables jusqu'à 21,9 %.

La Slovénie teste les centrales électriques virtuelles

Les chercheurs slovènes se sont concentrés sur les centrales électriques virtuelles, qui peuvent gérer plusieurs véhicules afin d'améliorer l'efficacité de la recharge bidirectionnelle. Cette approche permet de mieux coordonner les flux d'énergie entre les véhicules et le réseau.

La Grèce et le Danemark développent de nouvelles stratégies de recharge

En Grèce, le projet a examiné la tarification dynamique des infrastructures publiques, tandis que le Danemark a travaillé sur une gestion plus intelligente des parkings équipés de bornes de recharge. Ces efforts visaient à rendre la recharge des véhicules électriques plus efficace et plus pratique pour les usagers.

Des défis persistent pour une adoption généralisée de la recharge des véhicules électriques

Les experts soulignent qu'une utilisation à grande échelle de la recharge bidirectionnelle nécessite des véhicules et des bornes de recharge compatibles. Ils mettent également en garde contre la nécessité de préserver la mobilité des véhicules et la santé des batteries, en recourant à des algorithmes pour gérer efficacement les cycles de recharge.

Les incitations économiques restent un obstacle

Malgré les avantages potentiels, amener les conducteurs à partager la batterie de leur véhicule avec le réseau reste difficile. Les chercheurs affirment qu'il faut des récompenses ou des économies financières attractives pour encourager la participation, dans le but ultime de rendre ces solutions largement accessibles.