Un SUV roule sur trois roues dans une vidéo virale

Une vidéo publiée sur Douyin, la version chinoise de TikTok, montre un grand SUV de BYD, plus précisément un modèle Bao 8 produit par Fang Cheng Bao (FCB), roulant sur une rue commerciale à deux voies, sa roue avant gauche soulevée du sol. La roue porte encore un bloc de métal jaune et rouge, conçu pour empêcher le véhicule de se déplacer. L'incident a été filmé à Jinshan, à Lianyungang, et le conducteur aurait soulevé la roue bloquée pour continuer à rouler sur les trois roues restantes. La vidéo a largement circulé sur les réseaux sociaux chinois pendant le week-end des 17 et 18 octobre.

Détails du modèle

Le SUV en question, connu sous le nom de Bao 8 en Chine et commercialisé à l'international sous celui de Denza B8, mesure 5,2 mètres de long. La version Flash Charge de ce modèle, qui intègre ce système de suspension, est disponible en Chine depuis le 13 mai 2026, à partir de 419 800 yuans (environ 56 000 euros). Il s'agit d'un véhicule hybride rechargeable doté d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 272 chevaux, associé à deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 550 kW (environ 750 chevaux). Le véhicule offre une autonomie cumulée d'environ 1 380 kilomètres, soit presque la distance d'un aller-retour entre Paris et Marseille.

Description du système de suspension

Le système de suspension, appelé DiSus-P Ultra, est une suspension à commande hydraulique lancée par BYD en mai pour ce modèle. Il gère chaque roue séparément en ajustant la pression d'huile, ce qui permet de soulever un seul angle du véhicule sans affecter les trois autres. BYD affirme que le système peut soulever une seule roue jusqu'à 30 centimètres (presque deux marches) et ajuster la hauteur de la suspension jusqu'à 20 centimètres. Le système peut soulever jusqu'à 9 tonnes, soit l'équivalent de six voitures de taille moyenne pesant chacune 1,5 tonne. Lors d'une démonstration réalisée en mai sur une piste d'essai tout-terrain, BYD a montré le fonctionnement du système. Le SUV a pu se sortir d'un piège de sable profond en ajustant la hauteur de ses roues, et il a également changé un pneu sans cric, le levage prenant moins d'une minute et un changement de pneu complet étant réalisé en 1 minute et 56 secondes.

Autres usages et contexte du secteur

La troisième utilisation de cette fonction, telle que présentée dans la vidéo, consiste à rouler sur trois roues pour franchir un obstacle sans racler le châssis, ou à effectuer des réparations d'urgence. BYD limite ce mode à une vitesse de 15 km/h. Aito, la marque soutenue par Huawei, et Li Auto ont également présenté des SUV capables de soulever une seule roue, les constructeurs chinois mettant en avant la suspension active comme argument de vente. BYD, en particulier, aime mettre en scène des démonstrations spectaculaires, de sa promesse de recharge en cinq minutes sur l'Atto 8 à ses capacités de conduite autonome testées sur la place de l'Étoile.