BYD dévoile l'Atto 8, un SUV électrique sept places très performant, au Paris Motor Show, et défie les rivaux européens avec une technologie avancée et une recharge rapide.
BYD présente un nouveau SUV électrique au Salon de l'automobile de Paris
BYD a présenté plusieurs modèles au Salon de l'automobile de Paris, notamment l'Atto 2, le Sealion 5 et l'Atto 3 Evo, l'Atto 8 étant le point fort du stand. L'Atto 8 est un grand SUV électrique à sept places et la version destinée à l'export du Tang L, vendu en Chine depuis 2025.Design et équipements de l'Atto 8
L'Atto 8 se situe au sommet de la gamme de BYD et sera le deuxième SUV électrique à sept places proposé par la marque en Europe, après le Tang. Le véhicule mesure 5,04 mètres de long, 1,99 mètre de large et 1,76 mètre de haut, avec une ligne de toit horizontale et des roues aérodynamiques. À l'arrière, la signature lumineuse adopte la forme d'un « nœud infini ».Habitacle et performances
L'habitacle comprend un écran tactile central de 15,6 pouces doté de Google intégré, un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces et un affichage tête haute de 26 pouces. L'Atto 8 propose sept places, 775 chevaux et une recharge ultra-rapide. Il dispose de sièges chauffants, ventilés et massants à l'avant et à la deuxième rangée, ainsi que d'un réfrigérateur capable de refroidir jusqu'à -6 °C ou de chauffer jusqu'à 50 °C. Apple CarPlay et Android Auto sont également inclus.Motorisations et spécifications de la batterie
L'Atto 8 sera proposé en deux versions : une version Design à propulsion avec 462 chevaux et 365 Nm, passant de 0 à 100 km/h en 8 secondes, et une version Excellence à quatre roues motrices avec 775 chevaux et 775 Nm, passant de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Il est équipé d'une batterie Blade 2.0 à chimie LFP (lithium-fer-phosphate), d'une capacité de 115 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 653 kilomètres selon le cycle WLTP pour la version à propulsion et 602 kilomètres pour la version à quatre roues motrices.Capacités de recharge et projets d'avenir
BYD annonce une recharge de 10 à 70 % en cinq minutes, et de 10 à 97 % en neuf minutes, avec la promesse de passer de 20 à 97 % en 12 minutes à -30 °C, à condition de disposer de bornes Flash Charging capables de délivrer jusqu'à 1 500 kW. BYD a ouvert sa première station de recharge en Allemagne en mai 2026 et prévoit d'atteindre 3 000 stations de recharge en Europe d'ici la fin de 2027.Calendrier de commercialisation et concurrence
L'Atto 8 devrait être disponible chez les concessionnaires européens au premier trimestre 2027, bien que ses prix n'aient pas encore été dévoilés. La Peugeot e-5008 Long Range, sa concurrente, commence à 51 290 euros avec une autonomie de 668 kilomètres selon le WLTP, soit un peu plus que les 653 kilomètres de la version BYD à propulsion. En revanche, l'Atto 8 offre une puissance nettement supérieure à celle de la Peugeot e-5008.
