Le recrutement se poursuit malgré les difficultés

Les compagnies aériennes ont continué à recruter du personnel de cabine à l'automne 2026, alors que des événements mondiaux comme la guerre en Iran perturbaient le transport aérien et faisaient grimper les prix du carburant. Cette période n'a connu aucun ralentissement des efforts de recrutement, plusieurs compagnies maintenant des campagnes d'embauche actives.

Le recrutement d'automne prépare les vols du printemps

Les compagnies aériennes doivent recruter à l'automne pour préparer les équipages aux vols du printemps, car le délai entre l'embauche et la formation peut être long. Par exemple, Ryanair exige six semaines de formation initiale, et easyJet a invité les candidats à se pré-inscrire pendant l'été pour des postes prenant effet plus tard.

Les compagnies françaises exigent une certification en anglais

Les compagnies basées en France, comme Transavia et French bee, exigent que les candidats possèdent un niveau d'anglais certifié avant de postuler. Cette certification, souvent de niveau B2 ou C1, est validée par des tests tels que LILATE ou Linguaskill.

Les compagnies low-cost et du Golfe testent l'anglais lors de la sélection

Chez Ryanair et easyJet, le niveau d'anglais est évalué au cours du processus de sélection, souvent au moyen de tests en ligne ou d'entretiens. Les compagnies du Golfe, comme Emirates et Etihad, organisent également des tests d'anglais dans le cadre de leur recrutement, selon des formats et des exigences différents.

Un recrutement qui s'étend à l'Europe et au-delà

Des compagnies européennes telles que Luxair et Wizz Air élargissent leur recrutement vers de nouvelles bases dans des pays comme l'Italie, l'Espagne et le Luxembourg. Ces postes exigent souvent que les candidats vivent à l'étranger, et certaines compagnies n'exigent pas le CCA (Cabin Crew Attestation) pour postuler.

Difficultés du secteur et besoins futurs

Malgré des défis persistants, comme la hausse des prix du carburant et la réduction des flottes, les compagnies continuent de recruter. Air France, par exemple, devrait rouvrir ses recrutements, avec pour objectif de faire face à un taux de départ à la retraite projeté à 40 % parmi le personnel de cabine d'ici 2035.