La domination chinoise dans les batteries s'accentue

Les fournisseurs chinois représentent désormais près de 75 % du marché mondial des batteries pour véhicules électriques, contre 69,7 % à la même période l'année précédente, selon les données de SNE Research pour janvier à août 2026.

Une production mondiale en forte hausse

La production mondiale de batteries a atteint 844,2 GWh sur la période, soit une hausse de 19,7 % par rapport aux mêmes mois de 2025, un reflet de la demande croissante pour les véhicules électriques et les technologies associées.

CATL et BYD en tête du marché

CATL est le premier fabricant de batteries, avec 39,4 % du marché et une capacité de 333 GWh, en hausse de 25 % par rapport à l'année précédente. BYD suit de près avec 15,1 % du marché. À eux deux, les deux entreprises représentent plus de la moitié de la production mondiale de batteries.

D'autres entreprises chinoises gagnent du terrain

D'autres fabricants chinois de batteries, dont CALB, Gotion High-Tech et Eve Energy, ont tous connu une croissance notable, leurs capacités de production ayant augmenté de plus de 30 % au cours de la dernière année.

Les groupes sud-coréens perdent des parts de marché

LG Energy Solution et Panasonic ont tous deux perdu des parts de marché. La part de LG est passée de 9,6 % à 8,1 %, et celle de Panasonic de 4,1 % à 3,5 %. Les deux entreprises ont néanmoins produit davantage de batteries qu'à la même période l'année précédente.

Inquiétudes face à la dépendance vis-à-vis de l'Occident

L'influence croissante des fabricants chinois de batteries suscite des inquiétudes chez les constructeurs automobiles occidentaux, qui s'interrogent sur leur dépendance à l'égard des fournisseurs chinois. Des experts mettent en garde : une forte concentration de la production pourrait entraîner des problèmes d'approvisionnement si l'un des grands groupes chinois traversait une crise.