Le magazine examine les effets plus larges de la course

Le numéro 873 de Sport Stratégies explore les aspects environnementaux et financiers de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, en allant au-delà de la course elle-même pour étudier ses effets à long terme, notamment les coûts budgétaires, les émissions de carbone et l'avenir des bateaux utilisés lors de l'épreuve.

Un nouveau trimaran rejoint la compétition

Le magazine met en lumière le Gitana 18, un nouveau maxi-trimaran conçu pour la course, que Charles Caudrelier disputera pour la première fois lors d'une épreuve grandeur nature. Le bateau a nécessité 18 millions d'euros de financement, plus de 200 000 heures de travail et la participation de plus de 200 personnes. Le bateau précédent, le Gitana 17, vainqueur en 2022, sera désormais barré par Actual.

Impact environnemental sous la loupe

Un point central de ce numéro concerne l'empreinte environnementale de la course de 2022, évaluée à 53 000 tonnes d'équivalent CO₂ par Carbone 4. Près de 77 % de ces émissions provenaient du déplacement des bateaux, et 49 % des trajets routiers vers le village de départ. Stéphane Bourrut Lacouture a souligné que la moitié des réductions d'émissions à venir ne relève pas entièrement du contrôle des organisateurs.

Initiatives de développement durable mises en avant

Le magazine met en avant plusieurs démarches en faveur du développement durable, notamment la proposition d'Ocean Fifty d'introduire un « classement de sobriété » dans le championnat, avec le même poids qu'un Grand Prix. UpWind by MerConcept met en valeur Anne-Claire Le Berre, l'une des seules sept femmes à avoir participé à une course en multicoque, et collecte également du phytoplancton à des fins de recherche. Use It Again présente Romain et Titouan Pilliard, qui naviguent sur des bateaux restaurés, tandis que Tara Océan met en garde contre le « greenwashing » superficiel des déclarations environnementales.

Aspects financiers et partenariats

Le numéro aborde également les aspects financiers et les partenariats de la course. Nicolas Rouger évoque le Freelance.com, un bateau vainqueur de la Route du Rhum en 2010, et la manière dont sa voile a été vendue au mètre carré. IBA Capital Partners et KIASSURE ont investi dans l'œuvre avant de financer le programme sportif. ZEISS Vision Care rejoint l'aventure en tant que partenaire en raison de sa proximité avec Saint-Malo et de son réseau d'opticiens.

Éléments éducatifs et technologiques

Le programme de cartables de la FFVoile est présenté ; il touche 175 000 élèves grâce au Virtual Vendée Globe. OC Sport Pen Duick a étendu ce programme avec une carte conçue pour un public plus jeune. D'autres sujets sont abordés, notamment le vélo en bois de François Gabart et la collecte de fonds de Conrad Colman pour The Ocean Race, ainsi que des entretiens avec des athlètes et des experts sur différents aspects de la voile et de la technologie.