Svolt lance la production de batteries semi-solides

Le 26 octobre 2026, Svolt, un fabricant chinois de batteries anciennement détenu par Great Wall Motor, a lancé la production en série de sa batterie semi-solide Dragon Armor de 100 kWh à Changzhou. Cette batterie est conçue pour ajouter 500 km d'autonomie en seulement 12 minutes, une affirmation qui pourrait avoir un impact important sur l'industrie des véhicules électriques.

Caractéristiques techniques de la batterie Dragon Armor

La batterie Dragon Armor est un hybride de composants solides et liquides, dotée d'une architecture 900 V et d'une capacité d'acceptation de charge de 6C, un taux de charge exceptionnellement élevé pour un véhicule particulier. Svolt affirme avoir mis au point une technologie de « transfert par impression du séparateur au niveau de la cellule », associée à un refroidissement liquide, afin de mieux gérer la température pendant la recharge rapide. Le bloc-batterie comprend également six couches de protection, offrant une résistance aux chocs trois fois supérieure à la norme fixée par la réglementation chinoise.

Historique de Svolt et position sur le marché

Svolt a été créée en 2012 en tant que division batteries de Great Wall Motor et est devenue une entreprise indépendante en 2018, même si elle reste un fournisseur clé et un partenaire stratégique du constructeur. Selon China EV DataTracker, Svolt a installé 11,27 GWh de batteries en Chine entre janvier et septembre 2026, ce qui lui confère environ 2 % de parts de marché. L'entreprise avait prévu de lancer la production en série de ces batteries semi-solides dès mai 2026, avec une date de démarrage visée en septembre 2026.

Améliorations en matière de sécurité et de performances

La batterie Dragon Armor est conçue pour réduire le risque d'incendie dans les véhicules électriques en séparant physiquement les bornes électriques des canaux de propagation du feu, et en dirigeant les flammes vers le bas en cas d'emballement thermique. Svolt affirme également une réduction de 25 % du risque d'emballement thermique dans des conditions extrêmes, obtenue en augmentant de 8 °C la température à partir de laquelle la cellule commence à s'auto-échauffer. La batterie peut se recharger rapidement : grâce à son architecture 900 V et à la charge 6C, elle permet de récupérer 500 km d'autonomie en 12 minutes, même si l'entreprise n'a pas précisé le cycle d'homologation ni le niveau de charge initial.

Longévité de la batterie et applications potentielles

Svolt met en avant la longévité de la batterie, avec une durée de vie théorique dépassant un million de kilomètres et allant jusqu'à 3 000 cycles de recharge. Les six couches de protection mécanique et électronique, associées à l'architecture interne, devraient limiter les dommages liés aux chocs, offrant un niveau de protection trois fois supérieur aux normes gouvernementales chinoises actuelles. Si le grand SUV Wey V8X BEV de Great Wall Motor est évoqué comme candidat possible, cela n'a pas été confirmé officiellement. Le PDG de Svolt, Yang Hongxin, affirme que plusieurs constructeurs ont réservé la batterie et que les modèles concernés seront annoncés prochainement.

Présence de Svolt sur le marché et activités internationales

Svolt reste un acteur de petite taille sur le marché chinois, avec 11,27 GWh de batteries installées entre janvier et septembre 2026, soit 2 % du marché. Le lancement de la batterie Dragon Armor est intervenu un mois après le calendrier annoncé précédemment par l'entreprise, qui visait septembre. En France, Svolt est connue pour avoir fourni les batteries de la Citroën ë-C3, mais l'entreprise a fermé ses filiales européennes en janvier 2025 et renoncé à ses projets d'usines en Allemagne. À ce stade, Svolt n'a annoncé aucun modèle équipé de la Dragon Armor pour l'Europe.