Renault fait évoluer sa stratégie de design pour concilier cohérence et originalité, en privilégiant des lignes épurées et intemporelles pour ses futurs modèles.
Renault actualise sa stratégie de design
Renault fait évoluer sa stratégie de design afin de donner un aspect plus unifié à ses futurs modèles, tout en préservant le caractère unique de ses véhicules électriques néo-rétro. Le constructeur français a auparavant mis l'accent sur la singularité, comme on le voit avec des modèles tels que la R5, la R4 et la Twingo, qui associaient des éléments nostalgiques à des touches modernes.Un changement de direction qui influence l'orientation
Ce changement de philosophie en matière de design coïncide avec l'arrivée d'une nouvelle direction chez Renault. François Provost dirige désormais le groupe, et Alexandre Malval supervise le design. Laurens van den Acker, le directeur du design, a expliqué que les dirigeants précédents, dont Luca de Meo, privilégiaient une forte différenciation entre les modèles, ce qui rendait chaque voiture reconnaissable, mais séparait aussi leurs identités visuelles.Cap sur les segments supérieurs
Renault souhaite renforcer sa présence dans les segments C et D, qui sont plus grands et plus haut de gamme. Pour y parvenir, l'entreprise s'oriente vers des lignes plus épurées et intemporelles, qui traduisent le sérieux et la durabilité. Le concept-car E-Space, présenté au Salon de Paris 2026, illustre cette nouvelle orientation avec des surfaces lisses et des proportions peu conventionnelles.L'électrification façonne les nouvelles plateformes
L'électrification jouera un rôle clé dans les futurs designs de Renault. Des plateformes électriques dédiées permettront d'allonger les empattements, de raccourcir les porte-à-faux et de concevoir des carrosseries mêlant berline et SUV. L'entreprise souhaite conserver l'originalité de ses modèles récents, tout en trouvant une esthétique équilibrée qui saura séduire les clients sur la durée.Le succès des modèles néo-rétro
Malgré ce changement stratégique, les modèles électriques néo-rétro de Renault, comme la R5, ont rencontré un franc succès commercial. Ces véhicules montrent que des designs forts et originaux peuvent séduire les acheteurs en Europe. Laurens van den Acker a peut-être revu son approche du design après les réactions mitigées suscitées par la dernière Clio, en visant une identité visuelle plus cohérente et durable.
