Tesla a ouvert des lignes de crédit totalisant 30 milliards de dollars, alors que l’entreprise détient déjà plus de 40 milliards de dollars en trésorerie. Le constructeur a déposé un document officiel auprès du régulateur américain des marchés financiers le 29 septembre, révélant trois accords : un prêt de 20 milliards de dollars avec Citi, que Tesla peut mobiliser par étapes sur 18 mois, ainsi que deux lignes de crédit de 8 milliards et 2 milliards de dollars avec Wells Fargo, qui s’apparentent à de vastes découverts autorisés. Pour l’instant, rien n’a été emprunté, et le fabricant n’envisage pas d’utiliser ces lignes de crédit avant 2026. Tesla prévoit plus de 25 milliards de dollars de capex en 2026, c’est-à-dire des dépenses d’investissement incluant usines, machines et centres de calcul. Ce montant représente près de trois fois celui de 2025, où il avait atteint 8,53 milliards de dollars. Ces fonds doivent financer simultanément plusieurs projets : la puissance de calcul pour l’intelligence artificielle, la production de cellules solaires et une usine de puces électroniques développée avec SpaceX, la célèbre TeraFab. Le robotaxi Cybercab, le camion électrique Semi et le robot humanoïde Optimus sont également au cœur des activités du constructeur, qui a opéré un virage stratégique majeur vers l’IA et la robotique pour compenser le déclin des ventes automobiles. Au deuxième trimestre, les opérations de Tesla ont généré 4,7 milliards de dollars, mais le fabricant a investi 5,8 milliards. Résultat : un flux de trésorerie libre négatif de 1,1 milliard. Ce solde avait pourtant été positif pendant au moins six trimestres consécutifs. Le bénéfice d’exploitation, qui mesure l’activité courante, a pour sa part chuté de 57 % pour s’établir à 398 millions de dollars. Les analystes anticipent une situation encore plus dégradée, avec un déficit potentiel de 9,78 milliards. Si Tesla conserve un avantage significatif grâce à ses 43,5 milliards de liquidités à fin juin, les prochains mois, voire les prochaines années, s’annoncent plus tendus. Garrett Nelson, analyste chez CFRA, estime que Tesla s’attend à voir bien plus d’argent sortir que rentrer au cours des prochaines années. Elon Musk, pour sa part, considère que l’IA et les robots généreront des centaines de milliards de dollars pour Tesla, ce qui justifierait amplement les dépenses colossales engagées aujourd’hui.