Le C-390 d'Embraer suscite un intérêt européen

Embraer, constructeur aérospatial brésilien, décroche depuis quelques mois des contrats de transport militaire européens avec son C-390 Millennium, parfois en concurrence avec l'A400M Atlas d'Airbus. Cela a entraîné un changement d'intérêt chez des pays européens qui cherchent à remplacer des appareils plus anciens, comme le C-130 Hercules.

L'OTAN constitue une flotte multinationale d'A400M

L'OTAN a récemment annoncé la création d'une flotte multinationale d'A400M, à laquelle participent sept États membres. Deux de ces pays, la Croatie et la Pologne, ne disposent pas actuellement d'A400M. La Pologne avait précédemment envisagé l'achat de dix appareils grâce au mécanisme de financement SAFE de la Commission européenne.

Les besoins stratégiques de transport de la Pologne

L'armée de l'air polonaise a souligné l'importance d'acquérir des avions de transport lourds pour des missions tant tactiques que stratégiques, notamment pour maintenir les chaînes logistiques dans des conditions difficiles. L'objectif est de disposer de dix appareils lourds et de huit appareils moyens, qui se complètent dans les opérations.

Le Danemark étudie les options de l'A400M

Des médias danois ont indiqué que Copenhague envisage d'acquérir des A400M pour remplacer ses C-130J Hercules vieillissants. Aucune décision n'a toutefois encore été prise, d'autres options, dont le C-390 Millennium et de nouveaux achats de C-130J, étant également à l'étude.

L'Italie revient sur son intérêt pour l'A400M

L'Italie a manifesté un regain d'intérêt pour l'A400M afin de remplacer sa flotte vieillissante de C-130J. Dans les années 1990, l'Italie avait participé au projet A400M, avant de choisir finalement les C-130J Hercules. Aujourd'hui, alors que certains de ces appareils approchent de la fin de leur durée de vie opérationnelle, les discussions sur leur remplacement reprennent.

Les contraintes budgétaires italiennes

Malgré l'intérêt pour l'A400M, un éventuel achat par l'Italie est actuellement bloqué par des contraintes budgétaires. Le gouvernement italien avait auparavant privilégié des solutions américaines, et il doit désormais trouver les ressources financières nécessaires pour répondre aux besoins de son armée de l'air en avions de transport tactique.

Discussions de coopération aérienne entre le Royaume-Uni et l'Italie

Des rencontres récentes entre les armées de l'air britannique et italienne ont mis en évidence des possibilités de coopération en matière de mobilité aérienne. Des photos prises lors d'une réunion en Sardaigne montraient un document intitulé « Airbus A400M pour l'Italie », signe d'un intérêt renouvelé pour cet appareil, même si aucune commande officielle n'a encore été confirmée.

Les médias italiens et les discussions sur l'A400M

La revue italienne spécialisée dans la défense RID souligne que, si l'Aeronautica Militare évalue l'A400M, aucune procédure d'acquisition officielle n'a été lancée. La revue suggère également que ce document pourrait concerner des discussions sur la location d'heures de vol britanniques sur A400M ou sur un échange d'heures d'entraînement avec les avions T-346 du Royaume-Uni.