La production de la Polestar 2 s'arrête alors que la marque prépare un nouveau modèle, avec l'ambition de surpasser des concurrents comme la BMW i3.
Polestar 2 retiré de la vente en France
La Polestar 2, une berline entièrement électrique développée par la marque suédoise Polestar, a été retirée de la vente en France à la suite d'un différend avec Citroën concernant l'utilisation d'un logo. Le véhicule, produit en Chine, n'est plus disponible à l'achat dans le pays, bien que son site internet affiche toujours les configurations pour les stocks restants.Production arrêtée après six ans
La Polestar 2, lancée en 2019 en tant que premier modèle entièrement électrique de Polestar, a vu sa production en Chine arrêtée. Le média norvégien TV 2 Broom a indiqué que le véhicule aura atteint une production totale de 200 000 unités dans le cadre du partenariat sino-suédois. Le modèle faisait autrefois partie de la division sportive de Volvo avant de devenir une marque premium indépendante en 2017.Écoulement des stocks avant un nouveau modèle
Polestar interrompt la production de la Polestar 2 afin d'écouler les stocks existants, dans l'attente du lancement de son successeur, prévu au début de 2027. La nouvelle version sera un modèle entièrement repensé, à la silhouette plus sportive et plus basse, visant à surpasser des concurrents comme la BMW i3.Améliorations techniques et projets de production
La nouvelle Polestar 2 devrait adopter une architecture électrique 800 V, à l'instar des modèles Polestar 3, 4 et 5. Cette évolution permettrait d'aligner ses performances sur celles des véhicules électriques les plus récents. Selon certaines informations, le nouveau modèle pourrait être assemblé en Slovaquie, mais cela n'a pas été confirmé officiellement par Polestar.Défis de la production en Europe
Produire la nouvelle Polestar 2 en Europe pourrait contribuer à soutenir les ventes, en lui permettant de bénéficier d'aides à l'achat non accessibles aux voitures fabriquées en Chine, comme en France. Toutefois, la mise en place d'une nouvelle chaîne de production serait coûteuse, et Polestar, actuellement interdite sur le marché américain, pourrait ne pas disposer des ressources nécessaires pour investir dans plusieurs sites de production.
