La nouvelle SUV électrique de Volkswagen en Chine

Lancé le mois dernier, le nouveau Volkswagen ID. Aura T6 connaît un lancement commercial satisfaisant, offrant un espoir à la marque, qui traverse une période difficile en Chine. Alors que Volkswagen peine à augmenter sensiblement ses ventes dans le pays, cette nouvelle SUV électrique pourrait lui donner un coup de pouce. Issu de sa collaboration avec FAW, ce ID. Aura T6 a déjà accumulé plusieurs dizaines de milliers de commandes, alors qu'il n'a été lancé qu'il y a un mois.

Les difficultés de Volkswagen en Chine

Volkswagen traverse une période difficile sur le marché chinois. Le constructeur allemand a vu ses ventes reculer ces dernières années, et ses parts de marché se sont nettement contractées au profit des acteurs locaux. Pour tenter d'inverser la tendance, Volkswagen a noué des partenariats avec plusieurs constructeurs chinois. Plusieurs coentreprises ont ainsi vu le jour, notamment SAIC-Volkswagen et FAW-Volkswagen. Toutefois, même dans ce cas, le miracle se fait toujours attendre.

Le démarrage prometteur de l'ID. Aura T6

Peut-être est-il enfin arrivé. Son nom : ID. Aura T6. Il s'agit d'un SUV 100 % électrique long de 4,81 m. Soit près de 20 cm de plus que le nouveau ID. Tiguan. Ce modèle n'est pour l'instant commercialisé qu'au Royaume du Milieu, et seulement depuis le 20 septembre. En un peu plus d'un mois, le modèle a déjà enregistré plus de 33 000 commandes. La marque affirme qu'il s'agit du lancement commercial le plus rapide qu'elle ait connu en Asie. Mieux encore, selon elle, 80 % des commandes ont été passées par des acheteurs n'ayant jamais possédé de Volkswagen.

Les caractéristiques techniques de l'ID. Aura T6

Sur le papier, cet ID. Aura T6 n'est pas si éloigné du nouveau ID. Tiguan. S'il repose sur une architecture spécifique, les chiffres visibles sur la fiche technique sont assez proches. Le seul moteur disponible, constitué d'un seul moteur électrique, développe 231 chevaux. Les différentes batteries, toutes LFP et fournies par le géant CATL, permettent des autonomies comprises entre 540 et 660 kilomètres (selon le cycle CLTC). Ce qui correspond à une autonomie allant de 440 à 540 kilomètres selon notre norme WLTP. Rien d'extravagant donc, sachant que l'ID. Tiguan revendique une autonomie maximale de 600 kilomètres, et qu'une version longue autonomie permettra d'atteindre 700 kilomètres.

Des technologies de conduite avancées

En revanche, l'ID. Aura T6 se distingue par ses technologies embarquées. Les différents systèmes d'aide à la conduite fonctionnent grâce à un LiDAR (en option) et 25 capteurs. L'ensemble permet une conduite autonome en ville comme sur autoroute. Un point crucial, les clients chinois étant particulièrement friands de ces systèmes.

Une stratégie de prix abordables

Reste les prix. Comme toujours, très accessibles. La gamme débute à 129 900 yuans, soit environ 17 300 euros. La version la plus chère culmine à 166 900 yuans (22 300 euros).