Le site de Zwickau devient un pôle de véhicules électriques

L'usine Volkswagen de Zwickau, autrefois grand producteur de véhicules à moteur thermique, a été entièrement transformée depuis 2018, pour un coût de 1,2 milliard d'euros, afin de se consacrer exclusivement aux véhicules électriques. Le site produit aujourd'hui six modèles basés sur la plateforme MEB de Volkswagen, destinés à Volkswagen, Audi et Cupra.

Une ligne de démontage ajoutée pour les véhicules électriques

L'usine a installé une ligne industrielle de démontage comprenant huit postes. Dans un premier temps, cette ligne traitera des véhicules de pré-série, mais il est prévu qu'elle traite à terme des véhicules électriques en fin de vie. À partir de 2027, l'objectif est de démonter 4 100 véhicules par an, grâce à deux équipes et 100 salariés reconvertis.

Pièces d'occasion vendues pour prolonger la durée de vie des voitures

Depuis juillet, Volkswagen vend des pièces d'origine d'occasion provenant de Zwickau par l'intermédiaire de son réseau de concessionnaires, de garages indépendants et de revendeurs de pièces. L'entreprise vise à maintenir en circulation les anciens véhicules électriques en rendant les réparations moins coûteuses, ce qui réduit le besoin de les mettre à la casse.

Efforts de recyclage des matériaux

Volkswagen investit également dans le recyclage des matériaux, en particulier dans le tri des plastiques avant leur recyclage afin de préserver leur qualité. L'entreprise estime que les matériaux d'un seul véhicule pourraient contribuer à la production de trois nouvelles voitures électriques, sans toutefois couvrir pleinement la demande. Jusqu'à 90 millions d'euros sont prévus pour les efforts de recyclage, dont 10,7 millions provenant de la Saxe, et jusqu'à 1 000 emplois devraient être créés.

Avenir incertain pour le site de Zwickau

Aucune production de véhicules n'est prévue à Zwickau au-delà de 2031. Les modèles électriques dégagent des marges bénéficiaires plus faibles que les moteurs thermiques, et le développement de la prochaine Golf électrique a été suspendu. Les activités de démontage n'ont pas encore prouvé leur rentabilité à grande échelle, et il reste incertain qu'elles garantissent l'avenir de l'usine.