Grande Panda reçoit une batterie plus grande

Fiat élargit les options de batterie de la Grande Panda avec une batterie de plus grande capacité, qui permet au véhicule de approcher une autonomie de 400 km.

Batterie et autonomie de la Grande Panda

La Grande Panda, disponible en versions thermique, hybride légère et 100 % électrique, est de retour sur le marché des citadines polyvalentes (segment B). La version électrique de la Grande Panda est équipée d'une batterie LFP de 43,8 kWh, offrant une autonomie mixte WLTP allant jusqu'à 327 km.

Une batterie plus grande issue de la même plateforme

Une batterie LFP plus grande, de 52,8 kWh (capacité nette), est également disponible. Il s'agit de la même batterie que celle équipant des SUV utilisant la même plateforme, comme le Citroën ë-C3 Aircross. Selon le cycle mixte WLTP, cette batterie rapproche l'autonomie de la Grande Panda des 400 km, la plaçant à proximité d'autres citadines qui dépassent les 400 km, comme la Renault 5 ou la Volkswagen ID.Polo.

Tarifs des versions de la Grande Panda

Le prix de base de la Grande Panda avec la batterie plus grande est de 25 900 euros, alors que la Renault 5 avec une batterie de 52 kWh commence à 31 990 euros, bien qu'elle offre un équipement plus complet et plus technologique. La Grande Panda Pop, au prix de 25 900 euros (sans aides), comprend de série la climatisation, les radars de recul et l'instrumentation numérique, mais ne dispose pas d'écran tactile, disponible dans la version Icon pour 27 800 euros.

Haut de gamme et écart de prix

La version haut de gamme La Prima est proposée à 30 800 euros. L'écart de prix avec la batterie plus petite, toujours disponible, est de 2 000 euros, pour 70 à 80 km d'autonomie supplémentaires. La voiture dispose d'une recharge en courant continu de 100 kW et conserve un moteur de 83 kW (113 ch).

Aides et comparaison avec Citroën

Une remise de 1 500 euros est appliquée et le véhicule bénéficie d'une prime CEE comprise entre 3 650 et 7 000 euros. La Grande Panda peut ainsi être un bon choix pour ceux qui recherchent de l'autonomie à un prix raisonnable. Citroën, de son côté, n'a pas encore annoncé de version à grande batterie de la ë-C3.