Prévisions de trafic aérien revues à la baisse

Eurocontrol a ajusté ses prévisions de mouvements aériens pour 2026, en anticipant une baisse de 110 000 vols en raison du conflit en cours en Iran. L'estimation initiale tablait sur une hausse de 2,7 %, désormais révisée à une hausse de 1,7 %.

Stabilisation attendue d'ici 2027

Eurocontrol prévoit que les perturbations se stabiliseront progressivement et que la pression sur les prix de l'énergie diminuera d'ici la fin du premier trimestre 2027. L'organisation ne s'attend pas à ce que le conflit affecte les mouvements aériens entre 2028 et 2032.

Hausse des coûts du transport aérien

Le conflit a fait grimper les coûts du transport aérien, en particulier celui du kérosène, qui représente désormais 31 % des coûts d'exploitation des compagnies aériennes, contre 25 % en 2025. Malgré ces difficultés, le taux de remplissage moyen des avions a atteint 84,5 % au cours des huit premiers mois de 2026, en légère hausse par rapport aux années précédentes.

Des répercussions variables selon les compagnies

L'impact du conflit varie selon les compagnies aériennes. Le groupe KLM a enregistré une baisse de 1 % de ses vols quotidiens, tandis que Wizz Air a vu son activité augmenter de 20 %, se classant cinquième. Ryanair, malgré la réduction de ses opérations en Belgique, a maintenu une hausse de 5 % de ses vols quotidiens et reste la compagnie la plus active en Europe.

Les compagnies low-cost en tête de la croissance

Les compagnies low-cost ont poursuivi leur expansion, assurant en moyenne 11 511 vols quotidiens au cours des neuf premiers mois de 2026, soit une hausse de 4 % par rapport à 2025. Les compagnies traditionnelles ont enregistré une progression de 2 %, tandis que les compagnies régionales ont subi une baisse de 5 % de leurs vols quotidiens.

Croissance future et contraintes de capacité

Eurocontrol prévoit une hausse de 3,2 % du trafic aérien en 2027, avec un taux de croissance diminuant progressivement pour atteindre 1,8 % en 2032. Toutefois, les contraintes de capacité des aéroports pourraient empêcher la réalisation de 165 000 vols d'ici 2032, alors que 12,82 millions de vols sont prévus.