Les compagnies aériennes à bas coûts Ryanair et Wizz Air ont toutes deux enregistré une hausse du trafic passagers en septembre 2026. Ryanair a transporté 20,1 millions de passagers durant le mois, contre 19,4 millions un an plus tôt, soit une progression de 3,6 %. Son taux de remplissage, qui mesure à quel point ses avions sont pleins en moyenne, est resté stable à 94 %. La compagnie a opéré plus de 111 700 vols, mais plus de 1 000 segments de vol ont été annulés en raison de diverses perturbations, notamment des problèmes de contrôle aérien au Royaume-Uni et en Belgique, ainsi que l'activité volcanique de l'Etna en Italie. Sur les douze derniers mois se terminant en septembre, Ryanair a transporté 215,1 millions de passagers, soit une augmentation de 5 % par rapport à l'année précédente. Le taux de remplissage moyen de la compagnie est également resté à 94 %. Dans un entretien accordé au Corriere della Sera, Eddie Wilson, PDG de Ryanair, a indiqué que la compagnie réduirait sa capacité hivernale de 2 millions de sièges. Il a qualifié cette décision de « choix prudent » en raison de la dépendance de la compagnie aux contrats de couverture du carburant, qui ne couvrent actuellement que 80 % de ses besoins. Wilson a également souligné que les prix élevés du carburant devraient entraîner une réduction des vols et une hausse des tarifs dans l'ensemble du secteur. « En général, dans un contexte d'énergie coûteuse, les prix du marché vont augmenter, c'est inévitable », a-t-il déclaré. Cependant, il a précisé que Ryanair maintiendrait ses tarifs à un niveau inférieur à ceux de ses concurrents. Wizz Air, la compagnie aérienne à bas coûts hongroise, a transporté 7,78 millions de passagers en septembre, soit une hausse de 24,2 % par rapport à la même période l'an dernier. Sa capacité a progressé encore plus rapidement, de 25,3 %, pour atteindre 8,46 millions de sièges. Toutefois, son taux de remplissage a légèrement baissé, à 92 %, soit une diminution de 0,8 point par rapport à septembre 2025. Wizz Air a attribué cette baisse en partie à un environnement tarifaire plus favorable, qui s'est significativement amélioré au cours du mois par rapport aux périodes précédentes. Sur les douze derniers mois, Wizz Air a transporté 79,33 millions de passagers, soit une progression de 19 % par rapport à l'année précédente. Sa capacité a augmenté de 19,3 % pour atteindre 87,2 millions de sièges, et son taux de remplissage moyen s'est établi à 91 %, en légère baisse de 0,2 point. Malgré cette croissance en septembre, la compagnie a réduit de 5 % sa capacité prévue pour le second semestre de son exercice fiscal, une décision influencée par la volatilité des prix du carburant et des facteurs géopolitiques, dont l'impact de la guerre avec l'Iran sur le marché du transport aérien. Lors d'une journée investisseurs le 17 septembre, Wizz Air a présenté ses objectifs à moyen terme pour l'exercice 2030. La compagnie vise un chiffre d'affaires de 10 milliards d'euros, une marge opérationnelle de 10 %, ainsi qu'un retour à une notation financière de qualité investissement. József Váradi, son PDG, a également fixé comme objectif une flotte entièrement composée d'appareils Airbus A320neo modernes, avec 335 avions et 127 millions de passagers transportés d'ici 2030. Si Ryanair continue d'opérer avec un volume de trafic et un taux de remplissage plus élevés, Wizz Air affiche une croissance plus rapide, tout en ajustant sa capacité en réponse à l'environnement géopolitique et à la hausse des coûts du carburant.