BYD vise le lancement d'un véhicule à batterie à électrolyte solide en 2027

BYD, grand constructeur chinois de véhicules électriques, prévoit de commercialiser dès 2027 son premier véhicule équipé d'une batterie à électrolyte solide. Ces batteries devraient offrir une densité énergétique plus élevée et une sécurité accrue par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles, qui utilisent un électrolyte liquide.

Calendrier de développement des batteries à électrolyte solide

BYD a commencé à étudier les batteries entièrement solides en 2013, la validation technique ayant débuté en 2016. L'accent est actuellement mis sur les électrolytes solides à base de soufre, qui posent des défis en matière de stabilité, de fabrication et de durée de vie. L'entreprise vise une densité énergétique de 400 Wh/kg, soit près du double des 200 Wh/kg de sa batterie Blade actuelle.

BYD se prépare à la production de batteries à électrolyte solide

BYD a commencé à adapter ses usines à la production de batteries à électrolyte solide. Une ligne pilote à Pingshan, dans la ville de Shenzhen, a démarré en février 2026, avec une capacité annuelle d'environ 2 GWh. Une usine plus grande à Bishan, dans la ville de Chongqing, est prévue avec une capacité de première phase pouvant atteindre 20 GWh, et les travaux de construction devraient commencer fin 2026.

Déploiement progressif des batteries à électrolyte solide

Les premiers véhicules à batterie à électrolyte solide devraient appartenir aux gammes haut de gamme de BYD, comme Yangwang et Denza. Cela s'explique par les coûts de production élevés des nouvelles batteries. FinDreams Battery prévoit une phase de démonstration vers 2027, la production pouvant atteindre plusieurs milliers de véhicules d'ici 2030, selon les progrès réalisés à l'avenir.

BYD poursuit le développement de technologies de batteries alternatives

Malgré l'essor des batteries à électrolyte solide, BYD continue d'améliorer ses batteries Blade existantes, qui utilisent la chimie phosphate de fer et de lithium. L'entreprise explore également les batteries sodium-ion, qui pourraient offrir des avantages en termes de coût et de durabilité. Le lancement d'un véhicule à batterie à électrolyte solide en 2027 constituera une avancée, mais la transformation large du marché dépendra des performances réelles et du rapport coût-efficacité.